国三和国四的车子现在必须要强制报废吗？(国三国四车是要报废吗)
国三国四车是要报废吗
已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：(一)达到本规定第五条规定使用年限的;
(二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;
(三)经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;
(四)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
也就是说，国三车辆只要合理进行减排，尾气排放达标，现阶段是可以避免报废的；比如最近比较火的水助动机减排技术，安装水助动机的国三车辆尾气排放可以达到国五标准，依然可以继续上路，不会被强制报废。
汽车国三和国四排放标准有什么区别，国三的要淘汰吗？
一、 汽车尾气排出的污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒等，它们主要通过汽车排放管排放。由于汽车排放污染物对环境造成的危害日益严重，世界各国和地区都先后制定了限制汽车废气排放的限量值，其中欧盟制定的欧洲标准是一项大多数国家和地区执行的参照标准 。我国制定的国一、国二、国三、国四排放标准限值的依据，依次是欧洲一号、二号三号、四号排放标准的排放标准限值。
1、国三排放标准
主要指的是：HC排放数值在 0.2g/km以下，CO排放数值在 2.3g/km以下，NOx排放数值在 0.15g/km以下，没有PM的要求。
2、国四排放标准
主要指的是：HC排放数值在 0.1g/km以下，CO排放数值在 1.0g/km以下，NOx排放数值在 0.08g/km以下，没有PM的要求。
3、国三排放标准和国四排放标准的重要区别是，污染物的标准值跟加严格，其限值成倍的减低了，要求的净化技术更先进了。
二、关于我国和欧洲的一号、二号排放标准
1、我国和欧洲的一号排放标准的排放标准限值为：一氧化碳不得超过3.16g/km；碳氢化合物不得超过1.13g/km；其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g/km；耐久性要求为5万km。我国于1999年1月1日到2003年12月31日这个阶段必须达到的排放标准。
2、我国和欧洲的二号排放标准的排放标准限值为：汽油车一氧化碳不超过2.2g/km，碳氢化合物不超过0.5g/km；柴油车一氧化碳不超过1.0g/km，碳氢化合物不超过0.7g/km，颗粒物不超过0.08g/km。这便是2004年我国已经实行的欧洲二号排放标准。
国三家用轿车到2020强制报废吗
国三家用轿车到2020年并没有强制报废，但达到一定行驶里程就需要引导报废。
《机动车强制报废标准》中规定：
第七条 国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。
达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：
（一）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；
（二）租赁载客汽车行驶60万千米；
（三）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；
（四）公交客运汽车行驶40万千米；
（五）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；
（六）专用校车行驶40万千米；
（七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米。
扩展资料
《机动车登记规定》中规定：
第二十七条 已达到国家强制报废标准的机动车，机动车所有人向机动车回收企业交售机动车时，应当填写申请表，提交机动车登记证书、号牌和行驶证。机动车回收企业应当确认机动车并解体，向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在车辆管理所的监督下解体。
《道路交通安全违法行为处理程序规定》中规定：
第二十二条 公安机关交通管理部门及其交通警察在执法过程中，依法可以采取下列行政强制措施：
（一）扣留车辆；
（二）扣留机动车驾驶证；
（三）拖移机动车；
（四）检验体内酒精、国家管制的精神药品、麻醉药品含量；
（五）收缴物品；
（六）法律、法规规定的其他行政强制措施。
第三十六条 公安机关交通管理部门对扣留的拼装或者已达到报废标准的机动车，经县级以上公安机关交通管理部门批准后，予以收缴，强制报废。
第六十三条 对非本辖区机动车驾驶人申请在违法行为发生地参加满分学习、考试的，公安机关交通管理部门应当准许，考试合格后发还扣留的机动车驾驶证，并将考试合格的信息转至驾驶证核发地公安机关交通管理部门。
参考资料来源：中华人民共和国商务部-机动车强制报废标准
2020年国三车统一报废吗
国家现有的规定是这样的：2017年国三排放标准的汽车不会全部禁止上路的。虽然关于18年统一报废的言论没有官方依据，但是国三报废将会是一种趋势，在未来的几年国家为了环保等问题会对部分地区会先出台国三报废的相应政策，从全国来看，有部分地区逐渐有了国三报废政策了，但不是强制执行报废的。