汽车的冷媒颜色不一样可以用吗？(汽车空调加氟表三中不同颜色管子都有什么作用)

汽车空调加氟表三中不同颜色管子都有什么作用

汽车空调加氟表有三种颜色，分为黄色、红色和黑色，黄色为高压管，红色为低压管，中间黑色是添加制冷剂的。

汽车空调加氟过程

1、首先将汽车启动，并打开AC开关，把鼓风机开至大一些，等待3分钟后将加氟管放入加氟嘴。

2、将制冷剂导入加氟嘴，并时刻注意空调管内的压力！空调系统与空调管是相通的，所以说管内压力就代表着空调系统的压力，制冷剂的多少与外界的温度，直接影响空调系统内的压力值。

3、如果说系统中压力值小了，则说明需要补充制冷剂，反之则说明制冷剂过多。另外，外界的温度也十分重要。加入制冷剂时需务必对照温度表来控制管内压力。当管内压力与上表一致时，则说明空调系统制冷剂补充完成。此时将L字形小帽子拧紧即可。

汽车空调加氟有两种，分别是高压端加注或者低压端加注，不要以为这两种方法没有区别，其实高压端加注的是液体，特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次加注，也就是经过检漏、抽真空后的加注，注意这种方法必须不能打开压缩机，发动机在停转下，且制冷剂罐要求倒立。

另一种低压端加注的是气体，特点是加注速度慢，通常适用于补充制冷剂的情况下使用。

这个颜色不是最重要的主要看是不是同一个牌子同一个型号的，不同牌子不同型号绝对不能混。因为密度不一样，成分也不一样，会减短汽车水箱的使用寿命，还有不同防冻液配方也不一样，混起来容易产生化学反应，不但达不成防冻效果，还会腐蚀发动机和水箱。建议:为了自己的爱车，不要混合使用防冻液！

家用空调和汽车用空调是不一样的制冷系统，是不能使用同样型号的冷媒的。

每一种冷媒所需要的工作压力都是不一样的。如果使用同样的冷媒，容易造成管道膨胀泄漏，同时制冷制热效果是可想而知的不行的。

制冷剂又称制冷工质，在南方一些地区俗称雪种。它是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。制冷剂在蒸发器内吸收被冷却介质(水或空气等)的热量而汽化，在冷凝器中将热量传递给周围空气或水而冷凝。

不同品牌的汽车空调雪种，需要看雪种种类是否一致，如果雪种种类一致可以混用，如果雪种种类不一致是万万不能混用的。

　　不同雪种种类不能混用的原因，主要是因为它们使用不同的雪种油(冷冻油)，雪种油是一种与雪种相溶，能够对压缩机起润滑作用且化学性质稳定的液体润滑剂。

　　例如：R12不能溶于R134a的雪种油，同样R134a也不能溶于R12的雪种油，所以它们是绝对不能混用的!一般来说环保雪种的价格是R12雪种的两三倍，如果因为贪便宜本来应该用环保雪种而用了R12的话，短时间虽然能制冷，但是长时间使用会因为空调压缩机得不到润滑而报废。