据说凌尚搭载和凯美瑞同款发动机？有点想入手啦！(2.0凯美瑞值得入手吗 据说还是用的老款发动机)
2.0凯美瑞值得入手吗 据说还是用的老款发动机
凯美瑞，日系车较为省油，2755mm轴距满足家用，全系带有天窗，全尺寸备胎良心配置，搭载2.0 L和2.5L发动机，动力满足家用，搭载爱信6AT变速箱稳定性好，后期维护保养便宜，多连杆独立悬挂，舒适性不错
新发布的第八代凯美瑞搭配的发动机怎么样呀？
从北美版来看，第八代凯美瑞其中的一个版本搭载的发动机是TNGA平台下新研发的一款2.5L自然吸气发动机。最大输出功率206马力，最大扭矩253牛米。这款发动机的最新一代VVT-iE系统配合D-4S双喷射系统，采用进气管和缸内直喷双喷射，随时根据工况自由切换，保证最佳燃烧效能。结合众多发动机先进制造技术之下，这款发动机的压缩比达到了13：1，热效率更是达到了40%这个创纪录的数值。可以说是十分高效的发动机。丰田对于自然吸气发动机潜力的发掘能力可见一斑。而混动版发动机更是采用了奥托循环和阿特金森循环双循环，发动机的热效率已经达到了41%。这个实力也是不容小觑！
丰田凯美瑞用什么发动机
第八代凯美瑞搭载2.5L Dynamic Force Engine发动机。2.5L Dynamic Force Engine发动机，最大输出功率为154kw，最大扭矩为250Nm。
相比上一代动力提升15%，全域扭矩提升近10%，燃油经济性提升25%，综合油耗仅为百公里6.0升，颗粒物排放下降60%；传动系统方面，2.5L发动机匹配了全新的Direct Shift 8挡自动变速箱。
混动车型热效率更是高达41%，搭载新一代平行式E-CVT，综合油耗降低到百公里4.1升以下。
扩展资料
凯美瑞一经登场就刷新了国内中级轿车的纪录。2007年3月，迎来了第10万辆凯美瑞下线；2007年11月份，第20万台凯美瑞下线；2009年10月13日，第50万辆凯美瑞下线；2011年10月，第80万辆凯美瑞下线。
2017年，全新第八代凯美瑞作为首款完全基于丰田TNGA架构开发的车型，真正从零开始全部重新研发。第八代凯美瑞自1月以来销量持续攀升，2017年4月销量达到10771辆，同比增长32.1%；1-4月销量43304辆，同比增长24.5%。
参考资料来源：人民网-不破不立 全新第八代凯美瑞内外焕新坚守中级车标杆
参考资料来源：百度百科-凯美瑞
长安cs75plus的变速箱跟凯美瑞是同款吗？
75plus的2.0的8AT和凯美瑞2.5是爱信8AT的，是一个品牌但应该不是同一款，调教不同。