大众和丰田那个保值 买那个更好？(大众和丰田谁更保值？)
大众和丰田谁更保值？
你好，这个其实有目共睹，有句话叫做：想开五年买德系，想开十年买日系，其实主要是说大众和丰田，所以，其实丰田更保值，但是任何品牌都有垃圾车，大众也有很保值的车，丰田也有不行的，买车的话建议买他们的明星车型。希望能帮到你。
丰田和大众哪个耐用，大众车和丰田车哪个好
论保值的话 大众车因为用料足 保值要比丰田高一些。
还有您这问题也太笼统了大众 丰田款系车那么多
你总得有个选择才有比较啊比如 什么价位的 什么等级的。
谁知道丰田和大众哪个好?
如今提起安全性。。。居然还有人天真的认为钣金厚就安全。。。
大众之前的老车型，很皮实，很耐开，大问题没有，尤其以前的普桑，老捷达，真的很耐用，加上早期进入国内，先入为主，给很多人留下了固定的汽车形象——结实，质量好。实际呢，这几年配置缩减还是很严重的，甚至比较重要的配置——比如后防撞梁没有，包括途观这价位的，钣金减少厚度，这个在驾校经历过，新捷达碰老普桑，普桑没动，新捷达一个大坑，普桑丝毫没有痕迹。我很诧异下车按了按两车表皮，确实不一样。
丰田，钣金挺薄，车漆也薄，但是安全性不能只看车皮，要看车的框架材质，焊接工艺以及分布位置，再就是碰撞后人员的生存空间是否变形严重，气囊是否正常全开。这点我是看碰撞测试，丰田的成绩还是不错的。
总的来说，个人建议别按之前固有的汽车形象来说问题，应该拿实际情况来分析。下面说回问题，
大众：持有量高，配件便宜，大问题没有，小问题还是有的，最大缺点就是存在缩减配置，外观稳重但个性不突出，内饰粗糙，干式双离合+涡轮增压，驾驶爆发力可以，但是中期估计会更换离合器。
丰田：各方面比较中庸，正是因为追求中庸，所以没有特别突出的优点也没有特别突出的缺点。追求稳定，经济性好，外形较大众，稍有个性，内饰一般，混动方面技术成熟，设计得好，但中低端车动力一般。
看你的需求了。
丰田汽车和大众车哪个质量更好？
大众车好。丰田汽车和大众车的优缺如下：
一、丰田优点：日本车可能是与本身民族的严谨性格所以有着日系车超低故障率，耐久性强，乘坐舒适，属于越开越喜欢型，变速箱发动机搭配极佳。
丰田缺点：不得不说低端车驾驶质感欠缺，钣金喷漆工艺实在掉档次，低端车内饰廉价。
二、大众优点：传承了德系的高低端底盘质感一流，配件便宜，钣金喷漆工艺上档次，高低车系内饰视觉档次差别不大，还有就是车型保值率高。
大众缺点：随时间推移极高故障率，驾驶感远比乘坐感强，挑油品，变速箱容易烧机油是硬伤。 另外在大众小型车方面比如polo，高尔夫等水平是要远高于丰田的。
大众的百分之二十的市场份额全在中国，而丰田和其旗下的高端雷克萨斯大部分市场份额是在美国的，那么究竟是我们对于车辆理解透彻还是美国人理解的透彻，那都肯定是美国人了，德国人开创了汽车的先河。
美国人却把它带入了千家万户，用车这么多年了他们自然知道哪个品牌质量好耐用方便维修，因此丰田与雷克萨斯在美国的畅销并不全是因为营销做得好其中一大原因是因为产品力的强大。
丰田和大众对比，究竟哪个质量更好可以在大众和丰田的财报利润中找到答案。例如，大众旗下品牌高端车有几千万一辆一辆的布加迪，兰博基尼，宾利，保时捷，奥迪，还有两百多万的大众辉腾等等品牌车。
然而，丰田旗下高端品牌只有雷克萨斯(最高价位的也就两百多万！ 尽管丰田及旗下品牌与大众及旗下品牌对比相差甚远，但是，丰田的利润“高”大众三倍。