金成铃木AX100片压阀正确安装方法？(长春铃木AX100的黄片进气阀在那？我看了就跟口琴簧片差不多 怎么控制进排气的？)
- 长春铃木AX100的黄片进气阀在那？我看了就跟口琴簧片差不多 怎么控制进排气的？
- 金城铃木ax100没有怠速是怎么回事？换离合片是从哪边拆边盖？换挡杆那边，还是脚刹那边？我自己动手
- 减压阀的安装事项
- 断气刹车分泵分解图和气管怎么安装？
长春铃木AX100的黄片进气阀在那？我看了就跟口琴簧片差不多 怎么控制进排气的？
AX100的簧片阀是装在气缸体底部的，需拆下缸体才能看到。其实它就是一个单向阀，在缸体吸气时打开吸入混合气，然后在压缩时它就会关闭以辅助完全压缩，如果阀片阀关闭不严就会影响动力和起动性能，并造成油耗变大。
金城铃木ax100没有怠速是怎么回事？换离合片是从哪边拆边盖？换挡杆那边，还是脚刹那边？我自己动手
金城AX100没有怠速，首先检查怠速是否太低，混合比是否不当，检查空气和化油器是否堵塞，仔细清洗化油器，吹通化油器内各个喷孔。检查簧片阀、进气管、左曲轴油封等是否有轻微漏气情况，火花塞是否不良，气缸、活塞、活塞环等是否有磨损，汽油是否不好，机油是否混合量过大等。
换离合器片要拆发动机右盖，在脚刹那边，拆下右盖后取下离合器压盖上的六根铁棍，卸下离合器压盖，就可以更换离合器片了。安装时，可以用自行车辐条弯一个小钩子，透过离合器压盖的孔，拉起弹簧装上小铁棍。
减压阀的安装事项
1.减压阀的安装应在供水管网试压、冲洗合格后进行。
检查数量：全数检查。
检查方法：检查管道试压及冲洗记录。
2.减压阀安装前应检查：其规格型号应与设计相符；阀外控制管路及导向阀各连接件不应有松动；外观应无机械损伤，并应清除阀内异物。
检查数量：全数检查。
检查方法：对照图纸，观察检查和手扳检查
3.减压阀水流方向应与供水管网水流一致。
检查数量：全数检查。
检查方法：观察检查。
4.应在进水侧安装过滤器，并宜在其前后安装控制阀。
检查数量：全数检查。
检查方法：观察检查。
5.可调式减压阀宜水平安装，阀盖应向上。
检查数量：全数检查。
检查方法：观察检查。
6.比例式减压阀宜垂直安装；当水平安装时，单呼吸孔减压阀其孔口应向下，双呼吸孔减压阀其孔口应呈水平位置。
检查数量：全数检查。
检查方法：观察检查。
7.安装自身不带压力表的减压阀时，应在其前后相邻部位安装压力表。
检查数量：全数检查。
检查方法：观察检查。 1.为了操作和维护方便，该阀一般直立安装在水平管道上。
2.减压阀安装必须严格按照阀体上的箭头方向保持与流体流动方向一致。如果水质不清洁，含有一些杂质，必须在减压阀的上游进水口安装过滤器。
3.为了防止阀后压力超压，应在离阀出口不少于4M处安装一个减压阀。
4.减压阀在管道中起到一定的止回作用，为了防止水锤的危害，也可安装小的膨胀水箱，防止损坏管道和阀门，过滤器必须安装在减压阀的进水管前，而膨胀水箱必须安装在减压阀出水管后！
5.如果需要将减压阀安装在热水系统时，您必须在减压阀和膨胀水箱之间安装止回阀。这样既可以让膨胀水箱吸收由于热膨胀而增加的水的体积，又可以防止热水回流或压力波动对减压阀的影响，确保减压阀长期正常工作。 在设定机械泵的驱动压力时，正确的方法是使驱动压力高于背压1-1.5kg/cm2（15-20psig）。这在大多数情况下是正确的。但有时为达到泵的要求排量，需要将驱动压力设得稍高一些。驱动压力高时，不利的一面是容易对进气阀造成磨损。如果驱动压力高于要求值，会对进气阀造成严重的磨损而不得不提前更换进气阀。
在这种情况下，建议使用减压阀或减压阀站。减压阀既可以允许将驱动压力维持在能够满足泵排量的设定压力，同时也可以保护进气阀不受磨损。另外，在应用空间较狭窄时，建议使用带集汽管的减压阀站。在泵泵水过程中，集汽管为泵供汽从而为泵提供了缓冲区。这个缓冲区使整个装置的动作柔和，减少对减压阀的磨损。
断气刹车分泵分解图和气管怎么安装？
因断气刹制动系统行车制动原理与普通气刹是一样的,这里重点讲述驻车制动的工作原理。 首先讲解一下储能弹簧气室的结构，储能弹簧气室是行车制动气室和驻车制动气室的结合体，复行车制动气室在下，驻车制动气室在上，行车制动气室的通气口焊接在驻车制动气室壳体上，其孔道与驻车制动气室的通气口接头孔道平行。并以平行于气室轴线的的孔道与行车制动气室相通。行车制动气室的活塞组件包括活塞体、密制土封皮圈、导向套筒。当施行驻车制动时，推杆只推动活塞，而行车制动时，活塞是不动的。 在汽车起步之前，应将手控阀的操纵杆扳回解除驻车制动位置，使知压缩空气自驻车制动储气筒充入驻车制动气室，压缩储能弹簧，使驻车制动活塞回到不制动位置，同时行车制动活塞也在回位弹簧作用下回位。此时驻车制动解除，汽车方能起步，但如果储气筒的气压未达到最小安全值，则不可能压缩弹簧，因而汽车也不可道能起步，这是利用储能弹簧进行驻车制动主要优点。 当驾驶员操纵手动制动阀时，芯管在弹簧作用紧靠操纵凸轮，此时，进气阀关闭，排气阀开启，出气口经芯管和排气口通大气，同时复合制动气室中的储能制动气室也经快放阀通大气。于是汽车处于驻车制动状态。