跨界车到底是什么？(跨界车是什么意思？)

跨界车是什么意思？

跨界车（Crossover），其车型源自轿车化的SUV，逐渐发展成为轿车、SUV、MPV和皮卡等车型的任意交叉组合，集轿车的舒适性和时尚外观、SUV的操控性和MPV的自由空间组合于一身，又有SUV的良好通过性与安全性，在空间上也会比传统的轿车大很多。

随着不断发展，跨界车又分为了SAV（运动型多功能轿车）、CDV（商家车）VAN（小型）等多种款型。

扩展资料：

第一代：二十世纪七十年代是在两厢车基础上改装而成跨界车。

“跨界车”产生的主要原因是来自部分客户对于特殊用途车辆的需求，市场需要某种小型、灵活的车型来运输货物，特别是小型体积的货物，比如典型的用户是邮政局用来运输邮件和包裹、市内的快递、食品运送等。

在上世纪七十年代的最初阶段，“跨界车”的销量很小，都是在两厢车基础上改装而成的。这里必须提到的，作为如今跨界车领军的克莱斯勒集团，很早就有相关跨界车雏形的记载，克莱斯勒推出的闻名世界的皮卡与大捷龙就是现近多元化跨界车的前身。

第二代：二十世纪八十年代的带箱子的小车。

当时，车界生产商逐步引入“带箱子的小车”(a car with back-pack)这一概念，主要是对两厢轿车的后部进行了较大改进，以便于货物的装载和运输，一般只有两排座椅，市场份额仍然很小，克莱斯勒道奇皮卡是代表车型。

参考资料来源：百度百科——跨界车

对于crossover（也称X-Over)跨界车的概念，我们已经不陌生了。常规来讲，跨界车就是轿车与SUV的结合体，兼具轿车的舒适性，燃油的经济性，又有SUV的良好通过性与操控性能，在空间上也会比传统的轿车大很多。

国内的跨界车型也开始慢慢多了起来，奇瑞推出了V5（称为酷越车）就是跨界车型，今年长安铃木将推出的SX4也是一款在国际上比较流行的跨界车型。

跨界车源自轿车化的SUV,既有轿车的良好操控性，又有SUV的良好通过性与安全性,在空间上也会比传统的轿车大很多，底盘会比轿车高很多。

现在市面上卖得比较好的跨界车，国产有帝豪GS不错，外观漂亮，底盘高，内部空间大，是款不错的跨界车；合资的跨界车有马自达的CX-4，外型也很漂亮，价格比帝豪GS在贵了80%，从性价比和实用性来说，还是推荐帝豪GS。

没想到现在的汽车也开始玩起跨界来了。我认为的跨界车，有两种意思，一种是外观跨界，一种是功能跨界。外观跨界很好理解，就是一辆车，又像SUV又像轿车，样式是SUV的样子，但是溜背造型又像轿车。而功能跨界就是融合了很多类型车辆的特点，把这些特点合在一辆车上，就像新宝骏RM-5，就属于功能跨界。