合资车的利润有多少？(汽车公司卖一辆车的利润一般有多少？)
汽车公司卖一辆车的利润一般有多少？
告诉你可能不信 但是在网络非常发达的今天 汽车价格的透明度是非常高的 易车网 汽车之家等网站都有各款车型的价格 所以 想要在车价上赚取高额的利润是不太可能的了 目前的全国的4S店没有哪家是靠车价利润来赚钱的 那你可能会问了 那他们靠什么来赚钱呢 告诉你 主要是靠售后和装潢 也就是汽车保养维修 和装饰之类的来赚取利润 这就是为什么修车的话 在外面修理厂800都能做的到4S店就要1200的原因 但是现在的汽车大部分都有保险 所以800还是1200车主也不会在乎 反正有保险公司掏钱 而4S店就是看中了这点 这就是为什么你去4S店买车他会强烈要求你保险的真正原因 当然 如果是二级代理或者是汽车直营店的话 这些就是靠车价的利润来赚钱的了因为他们没有售后 所以只能靠卖车赚钱 诸如以上所说 所以 买车的话还是建议去4S店
合资车中国赚多少？
中国赚多少我不清楚，猜测一定是凤毛麟角，所以那些合资车服务方面才那么贵，通过这种手段弥补一下。或者服务口号响亮，实际不会修，只会换，所以大家都知道，那些合资车的4s店黑，但是没什么真本事。
自主与合资车企盈利有多大差距
自主品牌与合资车企的盈利差距主要在合资车总体销量大，利润率也相对高，而自主品牌车型虽然生产成本相对低，但是销量少，反而利润低，一些销量大的自主品牌车型多是低利润求销量，因此盈利水平不高。
国产车和合资车的价格差距体现在哪？合资车的成本就是高还是利润大呢？
价格差距在市场供求关系。合资的商标是国外的，国人就以为外国的东西就是高上大，国产的东西就是屌丝。宁愿加钱买商标也不愿买便宜优质的国产车。
楼上说的容易产生歧义，我需要补充下：
第一，确实技术是有差距，但是是合资与国产有差距，同等价格的国产车和合资车，国产车用的是独立悬挂，合资采用板车悬挂，合资有先进的独立悬挂技术，但是他不用在30万以内的车里呀。国产车3.6万就有独立悬挂，合资车18万还有板车悬挂的。再比如发动机，合资是有300匹马力以上的发动机呀，但是50万以内的车里他就没有啊。15万的合资车还有用连100匹马力都没有的。国产车5万左右的很多都在100匹马力以上。
第二，合资减配加价，随时都有重大质量事件被爆出，买了合资车的车主也不断的有维权事件，但是维权难啊。这个最近速腾车主最有体会吧。除了重大质量问题，小毛病也到处有，什么烧机油呀漏水呀。而国产车小毛病确实有，但是重大质量事件有吗？不管什么车都有小毛病，进口车也有小毛病。只要没有重大质量事件就可以算质量不错了。如果合资车不减配，根本不会有这么多质量问题。
第三，零部件也是合资远远不如国产。20万的轮胎合资车才配条市场价400元的，国产车10万的都有配1300一条的入门级跑车轮胎的。还有什么刹车片、避震器、方向助力，很多20万以内的合资车就采购些国产汽车配件小作坊的供应商的配件，15万的国产车就可以全套配件与奔驰、宝马的配件供应商一样，并且采购同型号的配件。
国产的成本明显高于合资，15万的国产车的成本完全高于30万的合资车。从这个角度不好反映，那换个角度来说明。
在国外一辆宝马328售价32800美元（折合人民币20万），在国内进口宝马328售价66万，合资宝马328售价49万，一辆迈腾售价23000美元（折合人民币14万），在国内进口迈腾售价50万，合资迈腾售价30万。好！说有关税，进口确实有关税，但是合资要过海关吗？有关税吗？怎么售价还是国外的一倍以上呢？而且同型号的车合资的相比进口还有大量的减配。这还不够说明合资车的利润有多高吗？