电动车充电6小时，该时段气温36-40度。阳光照车身，充电器座舱里。绿灯后电池充电器都到45度！原因何在？(60v电动车充电6个半小时，电池表面温度用手摸起来感
- 60v电动车充电6个半小时，电池表面温度用手摸起来感觉有40~50度，，但是从电动车表面摸不到温度
- 电动车电池在完全没电的情况下，充了6小时就变绿灯了，正常吗？还要继续充电吗？
- 电动车电瓶长时间充电后温度升高,大概有40℃以上,正常充电应该在什么温度范围,超过多高温度后属不正常.
- 电动车充电时间应该为多少？
60v电动车充电6个半小时，电池表面温度用手摸起来感觉有40~50度，，但是从电动车表面摸不到温度
首先，60v电动车充电6个半小时，电池表面温度用手摸起来感觉有40~50度，由于你没讲环境温度，这个温度是否正常不好确定。
充电过程中电化学极化、内阻和化学反应的热力学过程是产生温升的主要原因。这个与充电电压电流大小和环境温度有关系，温度升高是正常的，一般环境温度升高1℃,那么均衡充电的电压值就需降低3mV，经常情况下铅酸蓄电池快速充电时会产生较大的温升。快速充电中应把温升控制在45℃以内，不然的话会缩短蓄电池的寿命。
至于说充6个半小时，电池的电压是65.7v，这个就明显偏低了。
对于12V铅酸电池，14.4V是充电终止电压，一旦达到这个电压，充电过程必须完全停止。
如果需要涓流充电或者有浮充的要求，那么充电电压只能设定在13.8V为最高电压，否则电池可能因过充而损坏。
充6个半小时，按说已经充满电了，电池的电压至少应该是5*13.8=69v。
电动车电池在完全没电的情况下，充了6小时就变绿灯了，正常吗？还要继续充电吗？
充电器转绿灯后并没有停止充电，只是转为下一阶段的涓流充电，一般建议再涓流充电2小时左右，对电池组寿命会有好处，但切忌不宜过长时间浮充，会造成严重失水而影响寿命。
电动车用铅酸电池的充电器一般都是三段式充电模式
包括：
1·第一阶段是恒流限压，比如给6020电池充电，电流值一般为3A，限压值为74V
2·第二阶段是恒压限流，至电流降至跳灯电流值转下一步，恒压74V限流3A，至电流降至0.45A跳灯。
3·第三阶段是涓流浮充，也称保养充电，浮充电压69V限流0.45A，此阶段一般2~3小时后断电。
满电标识：红灯转绿灯后再进行保养充电2~3小时后断电即可。
电动车电瓶长时间充电后温度升高,大概有40℃以上,正常充电应该在什么温度范围,超过多高温度后属不正常.
正常的充电时间一般16个小时左右，温度方面应该没什么问题
电动车充电时间应该为多少？
首次充电前电动车用电量要用完，但不能用尽。
电动车新买的时候电量不会太满，但也不会太少，除非是旧电瓶或者劣质电瓶。在使用的时候，应该根据商家的估算，估算出大概能运行的距离，免得无电或者用电过尽。当电瓶车电量显示已经到最后一个格子的时候，就要考虑不要骑行了，要准备充电了。
1，第一次充12小时。首次充电之后，虽然算不上首次充电了，但第二次也算是新车充电，这时候你可以让电瓶车的电量快要用完的时候，然后进行一次长时间的充电，这个充电可以维持8-9甚至10个小时，为的是让电瓶车化学反应进行一次完整的循环。电瓶使用初期充电时间较长，用几次就正常了。
2，用了车子就充，不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右进行充电，这时充电时间一般在6~8小时。变绿灯后再充1－2个小时。
扩展资料：
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁韦（也称：古斯塔夫·特鲁夫），这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样
参考资料：百度百科-电动车