汽车电控技术发展的终极目标是什么?(未来汽车技术的发展会有有什么特点和趋势？)
未来汽车技术的发展会有有什么特点和趋势？
未来汽车技术发展有以下三大趋势。
首先，未来安全技术会越来越受关注。被动安全日益精细化，主动安全会继续得到大幅提升，被动和主动安全技术的相互融合将越来越明显。未来汽车将从“零死亡”向“零伤亡”再向“零事故”的终极目标不断前进。同时，智能驾驶技术的进步会越来越快，尽管完全的无人驾驶可能尚需时日，但区域的、部分工况下的自动驾驶将作为一项核心的安全技术得到应用。而且这些安全技术将与语言识别系统、数据信息交换系统以及it网络技术等的进步紧密结合在一起。
第二，节能技术的重要性凸显。实际上，未来真正能制约汽车发展的只有一个问题，就是能源问题。目前，我国石油进口已接近60%的红线，缺油的压力非常大。为此工信部已经明确提出到2020年实施5升油耗的法规，这是非常严苛的指标，尤其对于本土企业来说挑战异常艰巨。目前国内很多企业的动力总成技术还有待提升，新能源技术还方兴未艾，而在优化发动机之外，轻量化、电子化、智能化等技术在节油领域的巨大潜力，还有待更多的开发。譬如一般的乘用车通常只要减轻10%的重量就能节省7%的油耗。因此，未来整车厂选择零部件，不仅看谁更便宜、更耐用，也要看谁更轻。总之，节能方面的要求很可能将会给中国汽车产业从整车到零部件、从造车到用车带来全方位的改变。
第三，环保技术也将成为企业不容忽视的核心技术，因为污染的压力将使环保成为否决项。目前国家已经导入了材料的再回收法规，在设计过程中就必须考虑日后如何拆分、回收的问题，这不仅是对整车厂，更是对零部件厂商的巨大挑战。排放控制、噪声控制以及车内空气质量等，都会越来越受到关注。
企业的终极目标应该是什么
第一，企业终极目标，不同企业应该是不同的。企业文化分三个核心要素和九个外围要素，第一个核心要素就是企业使命，企业使命也就是企业的终极目标。
第二，你也可能问的是，企业终极目标是否是营利。不应该是营利，当然现实中很多企业的终极目标就是营利，这个问题就来了，以营利为终极目标的企业容易迷失方向和从事短期行为，什么赚钱就做什么，结果不能成为某一个行业的是坚力量，失去了长期营利的可能性。
第三个，就是法律规定，企业就是营利性组织，所以，有些人认为企业的终极目标是营利。这实际是从税收角度化分的，美国也是由税务局审核是否为非营利性组织的。营利性组织，其利润用于投资者分配，所以应当缴税;非营利性组织，其收入和利润只能用其宗旨，不能分配，所以，免税。总之，法律规定企业是营利性组织，并不意味法律强制企业只能以营利为终极目标。
人生的终极目标是什么？
从来到这个世界上睁开眼睛的第一眼到最后离开生命结束，这是一个人的一生，目标可能会有很多，终极目标可能很多人刚开始都不知道自己的终极目标是什么，不知道这一生自己能够做什么？对普通人来说就是尽自己的能力做自己能做的事，不要给下一辈的人造成不好的影响，让他们健康幸福，让自己的一生有所成就，没有遗憾。
生产运营管理的终极目标是什么
生产运作管理的终极目标可概括为敏捷、高效、优质、准时地向社会和用户提供所需的产品和劳务。
生产运作管理是对生产运作系统的设计，运行与维护过程的管理，它包括对生产运作活动进行计划，组织和控制。 传统生产管理主要是以工业企业，特别是制造业为研究对象，其注目点主要是一个生产系统内部的计划和控制，一般称为狭义的生产管理学，其内容主要是关于生产的日程管理和在制品管理。