发动机里有砰砰声一会有一会没？(发动机运转不平稳，常常伴有“突突”的声音是怎么回事？)
发动机运转不平稳，常常伴有“突突”的声音是怎么回事？
发动机的运转不平稳，常常伴有突突的声音，加速时发动机的动力不足，不时发出了砰砰的声音，排气管冒黑烟，这种情况有可能是火花塞点火时刻过晚，那如果点火的时刻过晚，发动机活塞距上止点很近的时候，那火花塞才开始点火，混合气燃烧之后燃烧不完全，当活塞下行后，甚至到排气门打开时混合气仍在燃烧，燃烧室的容积的扩大和气体的滞后膨胀导致气缸的压力不高，发动机动力下降，那部分的燃烧膨胀的混合气还可能通过进气门返回这个化油器，产生回火的现象发出剧烈的嘭嘭声，燃烧不完全的混合汽油排气管冒出黑烟，那这个的解决办法就是应该及时的到修理厂进行修理！
松离合器时有抖动，原因就是因为离合器的拨叉、分离轴承、压盘及摩擦片严重磨损，分动气无油，后传动轴前伸，缩套及这个轴承严重磨花、磨黑，分动器后盖已烧毁，造成上述情况的原因只能有两个，第一个就是变速器的轴间定位有问题造成轴不平行，另一个就是轴间的间隙过大，这个应该是及时的到修理厂进行修理才好。
可能是汽车离合器的压力分布不均匀，也许是弹簧松动或断开，压力位不对，所以导致离合器不稳定。也可能是离合器压紧弹簧弹力过大，造成了离合器的发抖。 分离套筒和分离拨叉轴等部件的滞涩，从而导致的离合器发抖。 可能是动盘衬片有油污或者破裂等情况，或者从动盘厚度不一而导致的抖动情况。可能是主从动盘弯曲，分离杠杆高低不一致所引起的离合器抖动，需要看什么情况，并且查出故障并且完成维修。
就是在汽车转弯的时候，转向盘明明转的大转弯却变成了小转弯，明明转的是小转弯却又变成了大转弯，转向时还发生这两种现象，前者称之为不足转向，后者称之为过度转向，这就说明一定是转向系统出现了问题，还有一种转向现象，最初是不足转向，在中途又变成了过度转向，急剧向内侧转向，这是最危险的逆转向现象了，特别容易发生交通事故，那这种情况只在个别的后置发动机上的汽车才会发生，大家记得及时去维修就可以了。
发动机砰砰砰砰 就像缺缸 是什么毛病
你好，应该是缺缸，检查下那个缺吧，也有可能是高压包不行了。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
汽车发动后有吱吱的声音，一会就没了，怎么回事？
车皮带有点松了，可以 到4s点给你紧一下。
汽车发动机正时皮带是发动机运行的重要零件，在发动机配气系统与曲轴之间起到桥梁纽带作用，是精确控制进排气时间的主要保证，所以说，这个东西很重要，其实主要作用就是传播动力。
保养手册上面一般都有自己车型的更换要求，因为每一辆车的要求都不一样，有的甚至4S店和保养手册的要求都不一样，不过一般要求都是6-10万公里要换的，很少有像大表姐这样4年4万公里就要换的。
我个人建议大家在无特殊情况下6-8万公里就可以考虑换正时皮带了，尤其是北方，我建议6万，最好不超过8万，南方反而可以长一点。另外，换正时皮带是个技术活。建议大家找靠谱的店换，如果4S建议你更换，自己看下原有皮带是否真的有问题再换
供油不正常，发动机有突突的声音，发动机发抖。怎么回事？
1、发动机缺缸
发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大。
2、混合气过浓
当发动机混合气过浓时，其现象是：发动机不易启动；启动后 加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有突突声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。
3、冷启动
汽车在冷启动时，发动机润滑效果比较差，机油流动性差，也比较粘稠，所以会有机械磨损的异响，还有冷e69da5e887aa62616964757a686964616f31333433626434车启动，冷却液温度比较低，混合气比较浓，燃烧不充分会导致发动机抖动并发出突突声，这个一般属于正常现象。
发动机突突的声音是怎么回事_ ： 引起发动机突突突响的原因很多:从以下几个方面给您分析以下,仅供您参考来进行维修和保养车辆.1、发动机抖动缺缸,常见的原因有火花塞点火不良点火线圈漏电,电火线圈内部短路引起间断不跳火.2、发动机排气管生锈导致排气管噗噗响,尾气不经过排气管从中间就排放出去了,导致发动机异响.3、发动机排气气管垫子呲漏了,导致突突响.
给油的时候发动机发出突突的声音是怎么回事? ： 您注意一下在发动机2200~2500转换挡时是否还会出现该问题,如果消失了就说明您现在换档的转速过低,如果仍然伴有您所描述的“突突声”请到4S店检测.
望采纳,谢谢!