摩托车从5挡减到1档应该怎么操作？(摩托车从5挡减到1档应该怎么操作)
摩托车从5挡减到1档应该怎么操作
不管你的车是循环档还是国际档，作为摩托车加档是循序渐进的，退档最好也是一个一个的退，根据速度和动力来判断，我一般开车是一档起步加速到10km/h左右升二档，30km/h升三档，40km/h升四档，然后更快的速度就都是五档了，但有时在平路上五档可以开时速30~40巡航。
减档跟加档的操作基本一样，就是脚的操作跟加档反过来而已，一般减档在减速和爬坡时使用到，减速时用发动机的制动效果和齿轮变速来降低速度，只要速度下降就记得减档，其作用是一个帮助制动、刹车，另个就是方便继续起步加速（过红绿灯经常用的，循环档的可以在减速时加档到空档，等到速度很慢时再加档到一档，但一档的制动性特别大，只要是离合器有一点拖着就会像急刹车一样，很容易造成事故，切记！）爬坡时减档就看你骑车时的速度了，当你加大油门感觉速度没提高，感觉动力不足就该减档了，切不可猛加油造成发动机拉缸发出大大的震动，这样对发动机的损害非常大！
摩托车怎么从5挡退档停车
捏离合器踩刹车即可。
摩托车行驶中，发动机动力不足(如上坡)或道路有障碍时，应及时换挂低速档。由高档换挂低档的动作要领是先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，逐渐放松离合器手把，同时加大油门。
由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行。否则由于车速过高，挂档后发动机会产生很大的牵制力，造成有关传动零件的损伤。
扩展资料：
注意事项：
1、发动机启动后先要预热3-5分钟，才能起步行驶。发动机预热是一项不容忽视的工作，尤其是在周围环境温度低的情况下，显得更为重要，但不能空轰油门来加快预热。预热温度不够的发动机，在工作时会加剧气缸、活塞环、摇臂等零部件的磨损。
2、换挡时，握下离合器手柄，离合器分离，车辆处于不能用油门控制速度的状态，轮胎与地面也失去驱动摩擦力，处于惯性行驶。因此要尽量缩短离合器分离的时间。
3、由低速档换高速档时，车辆应处于加速度状态，然后关小油门，同时左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高一档位。然后轻轻松开离合器手把，再加大油门。
4、摩托车行驶中，速度降低、发动机动力不足或道路有障碍时，应及时换挂低速档。先关小油门，降低车速后，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器手把，同时加大油门。由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行。
参考资料来源：百度百科-摩托车
参考资料来源：百度百科-低速档
摩托车行使中5降4，就是1挡1挡，松离合能快松，如何加油。
捏离合，减点油，稍稍踩踩刹车，在换挡
摩托车 怎么挂档？怎么降档？ 整个过程讲得越详细越好，
1.加档：拉离合， 挂一档 ，加油zhidao前行;拉离合 ，松油门 ，挂二档前行。
2.减档：松油门 ，车速减下来， 拉离合 ，减一档依次减档。
1. 车速很高时候不可以突然减档，不然发动机会受到很专大的减速冲击，齿轮箱会受到损失，严重的报废，而且人身安全不能保证，突然减速，自身会冲出去；
2. 另外减档根据实际路况的速度需要，一般二档三档用于人较多和人多的路况，车速在20——40码左右，四档和五档用于高速行驶超属过60码以上，凡事安全第一，不要以快为目的。