电车，充电线有点烧焦发鼓。怎么办？(电动车电瓶连线的接口处烧焦，怎么处理？)

电动车电瓶连线的接口处烧焦，怎么处理？

烧焦的原因无外乎电流过大，在一定时间内热量累计很大。（I²*R*T）

一般来讲，电源线的设计是不会有这种问题，但使用环境不同，会造成接触电阻大：

1.只能说明你的电源线接口接触不好，有毛刺，

2.要么就是接口比较脏，使用环境比较潮湿等。

以上的原因都是造成电池负载过大的原因，长期下来，电池寿命就不行了。如果清理插口无改善，只能换电池了，下次记得保持插口洁净无损就好。

电动车电瓶在充电时闻到烧焦味要立即停止充电。

从电源电线开始查起，看看是哪段线路发热，一个是电池连线松动。接触不好，引起电线发热。一个是有交叉线路外皮漏电，使电线发热。这个问题要不好好处理的话，容易引起火灾。

如果烧焦味来自于充电器，那么充电器烧毁了，肯定不能再继续充电了，如果来自于电瓶，一般来说都是某个接线的地方短路了或者是碰线了，找到这个地方，赶紧消除故障。

扩展资料;

电动车使用时间久了，车里的连接路线容易老化、短路。如果车内的电线发生短路，加上外部温度过高，塑料材质等一些东西就很容易发生燃烧。一旦起火燃烧产生的气体被人体吸入后极有可能导致窒息。

铅酸电池即使电池内部温度较高、产生大量气体，也会通过排气孔释放出去，因此不会轻易发生爆炸。除非是电池使用年限长了，内部线路短路引起自燃。

一次充电时间约需5-10小时。当充电指示灯由红灯转为绿灯时，表示电池电量已充满，此时若时间允许，最好再继续充电（浮充）1-1.5小时左右，以使电池获得更多的能量。但持续充电时间不能超过12小时，否则易造成电池变形损坏。过充造成电池损坏，不属保修范围。

参考资料来源：百度百科-电动车充电器

蓄电池长时间过充电就会发烫，甚至鼓包。出现这样的问题首先应该检查充电器。输出电压过高，检测电路损坏都会使蓄电池过充电。鼓包的蓄电池容量下降明显，应该换掉，如果续航能力可以满足你的要求，再用一段时间也可以。

更换蓄电池前一定要检查充电器是否完好。

如果你的电池过了保修期,你又感觉每次充电后还能骑行正常的公里数.那么我建议你少充点时间,最好刚发热的时候就把充电器取了.这样保持,还能骑几个月 ,要不然,你的电池会鼓胀.同样也会坏得很快,当然,如果是在一年以内的电池,可以免费更换