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如何对爱车轮胎进行自检?(汽车轮胎我们应该如何进行检查呢?)

如何对爱车轮胎进行自检?(汽车轮胎我们应该如何进行检查呢?)

汽车轮胎我们应该如何进行检查呢?

您好!

日常的轮胎保养可以从以下几方面入手:

1,至少每月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内。

2,不要超过驾驶条件所要求和法律限制的合理的速度(例如:遇到前方有石块、坑洞等障碍物时请缓慢通行或避让)。

3,定期进行车轮定位和平衡对于保证您的驾驶安全和获得理想的里程数很重要。

4,为了达到均匀磨损的效果从而延长轮胎使用寿命,车辆在行驶8000公里到1W公里左右要进行轮胎调位。

5,防止阳光、油、酸、碳氢化合物侵蚀轮胎。

6. 需要养成良好的驾驶习惯,例如:避免紧急刹车,猛打方向盘等。

更详细的轮胎保养信息您可以登陆 http://www.michelin/safetywarning查看。

参考资料:米其林官网 www.michelin

你的汽车轮胎安全吗? 轮胎自检六步骤

轮胎作为汽车的“脚”,平时一直默默地为主人服务。其实无论汽车能跑多快,离了这四只脚也没戏。然而就是这么关键的部位却最容易遭人冷落,今天我们就教您几个自检轮胎的方法。

扎洞

您的爱车被扎过轮胎吗?如果有那么是多长时间前的事了呢?其实对于已经补了很长时间的轮胎来说,即使暂时用起来没问题,但在极限负载下的承受力也会大不如从前;另外,同一条轮胎上如果已经扎了3个以上的洞,我们还是建议您尽快把它换掉。

鼓包

汽车如果以高速驶过凹坑、障碍物及马路牙子时,轮胎局部在巨大的撞击力下将发生严重变形,从而内部压力瞬间增大,这样的直接后果就是造成胎侧帘子线断裂而引起鼓包。另外在相同冲击力度下,低扁平比的轮胎比高扁平比轮胎更容易造成胎侧鼓包。已经发生了鼓包的轮胎必须立即更换,否则就有爆胎的隐患。

花纹

一般来说,正常使用的家用轿车可以每6万公里或两年更换一次轮胎,但对于花纹磨损严重的轮胎则应提早更换。现在的快修店都有花纹磨损标尺,车主可以买一把,随时检测自己轮胎的花纹磨损状况。此外,胎面裂纹增多也是老化严重的象征,平时可以适当喷一些轮胎保护蜡,还有就是开车时尽量不要压到腐蚀性的液体。

气压

现在的大多数家用轿车都使用了无内胎的子午线轮胎,对于前驱车来说由于发动机、变速箱等重要驱动部件都压在前部,所以前轮有时看起来会有点瘪,但目测是不准确的,一定要用专用的胎压表测量。一般来说前轮的气压在2.0帕—2.2帕之间,(由于每辆车的用途和设计各有不同,所以最好参考使用说明书上标定的厂方数值),夏天可以适当低一些。

石子

有些车主经常会听见自己的爱车在行驶时会发出“啪啪”的声音,但车用起来却也没有故障,这时您就要检查一下是不是有小石子卡在轮胎花纹里了。其实只要平时抽空用钥匙将胎面纹路里的这些小石粒挖出来,不仅会使轮胎的制动抓地更稳定,而且还避免了胎噪。

备胎

要想备胎起到真正应急的作用,平时就要重视对其的保养。首先,要经常检查备胎气压;其次,备胎要注意防油蚀,备胎是橡胶制品,最怕各种油品的侵蚀。轮胎沾油后,很快就会发生胀蚀,这会大大降低备胎的使用寿命。最后,备胎的寿命在4年左右,很多车主错误地认为备胎不用就一直是新的,其实过了4年即使备胎一次也没有使用过也要更换,否则备胎就成了废胎。

教你如何检查自己爱车的轮胎

重复发贴啊,LZ,有和这个主题一样的帖子了,应该发一起才对

汽车轮胎如何检查和保护

检查汽车轮胎时,观察新旧程度只是最基础的部分,通过查验以下十点可得知更多车辆信息:

1、检查轮胎是否有五成新及以上,否则会使得后期用车成本增加;

2、根据轮胎更换频次可以大致推断汽车的行驶总里程;

3、通过轮胎侧面和轮毂处的磕痕能够判断车主的驾驶习惯以及驾驶娴熟程度,同时能影射出车身侧面外观概况;

4、轮胎查验过程中若发现单个不同年限或不同品牌的轮胎,则要检查车辆是否出现过车损性爆胎,进而对局部车身进行仔细勘验,以便于断定事故范围和程度;

5、若发现汽车备胎只有轮毂,则轮胎中一定有一只是刚刚更换的备胎,而备胎一般情况下都会超出使用年限,需要及时更换,避免爆胎;

6、检查轮胎轮毂尺寸与机动车登记证书是否相符,若不符,虽然日常用车不受影响,但车辆进行转移或过户登记时,无法通过交管部门的外观检验,且若对轮胎、轮毂都进行了改动,可能还会面临交规处罚;

7、二手车市场内不少车商为了迎合客户的视觉感官体验,将汽车轮胎更换为更加好看的超期轮胎(三年或三年以上的轮胎),应仔细检查车胎年限,避免驾驶购入车辆时产生安全问题;

8、若春季时在北方二手车市场购车,里程表显示3万公里,车子却安装雪地轮胎且拒不提供四季轮胎的,可以断定为调表车;

9、若所挑选的二手车为准新车,但在验车时发现在用轮胎为低于装车标准的非原车装车轮胎,则轮胎被调包;

10、若十年车龄的汽车里程表为2万公里,查验后发现包括备胎在内的五只轮胎均为(早于整车几周生产)同年、同批次、同型号、同品牌轮胎,且已经出现氧化及裂纹,则基本可以判定里程数为真实行驶里程。