手自一体是cvt变速箱还是at变速箱？(手自一体变速器是不是就是CVT变速器？和自动变速器有何区别？)
手自一体变速器是不是就是CVT变速器？和自动变速器有何区别？
不能这么说，CVT是无极变速箱，可以模拟六档或者八档，当然也是手自一体，但是手自一体不一定是CVT,有的车是四档手自一体或者五档手自一体，也是手自一体但不是CVT,其实就是：CVT是手自一体，但是手自一体不一定是CVT
详细解释下cvt变速箱和6at手自一体的区别吗
4速自动动力输出直接，但是换挡顿错感强，6速自动换挡相对平顺一些，也经济一些，cvt无极变速换挡最平顺，基本没有顿错感，相对前者也更加经济省油，但是动力不如自动挡，高速加速肉。这些在家用车上常见的变速箱各有优缺，没有什么绝对的好与坏。相对少见的还有DSG双离合变速箱和半自动变速箱
手自一体和cvt变速箱有什么区别
CVT也属于自动变速箱的一种。自动变速箱一般分为自动变速器（AT），机械式自动变速器（AMT）也就是你说的手自一体，机械式无极变速器（CVT）和双离合器自动变速器（DCT）就是大众现在很多车上用的7速DSG。 自动变速器（AT）就是通过自动切换不同的行星齿轮，这样来改变输出比。这种变速器操作简单、省力但是缺点也非常明显它油耗大，切维修不便。 手自一体是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。它能根据车速、油门、驾驶员命令等参数，确定最佳挡位，控制原来由驾驶员人工完成的离合器分离与接合、换挡手柄的摘挡与挂挡以及发动机的油门开度的同步调节等操作过程，最终实现换挡过程的操纵自动化。优点：传动效率高，油耗低，经济性好。缺点：换挡性能差，换挡时有明显的顿挫感，而且换档过程需要切断动力，对车辆安全性也有一定影响。 CVT就是无级变速箱，无级变速实际就是无数级变速。他的原理简单说就是根据发动机的转速改变传动齿轮的大小。你自己想一想自行车上前后齿轮，就是主动轮可以变大变小。这样加速没有顿挫感，舒适性比较好，而且油耗低。缺点是传动带寿命相对短，维护成本高，且主要零部件依靠进口，而且不适合大功率的传动。
AT CVT 手自一体的区别
你好，AT是自动变速箱，手自一体属于自动变速箱，CVT属于从手动发展过来的。AT只有D档是前进挡，手自一体有D和S档是前进挡，在单位设置上有+和-符号。CVT现在做的和手自一体差不多了，CVT由于用的车型比较少，主要看车型