自动精英版宝来，高速上正常行驶，档位从D6掉至D4，转速升高，油耗升高，没有故障，这是怎么回事？(宝来自动挡油耗偏高怎么办)
宝来自动挡油耗偏高怎么办
宝来1.6自动百公里油耗7L左右，主要的省油秘籍在于控制好油门，缓慢加油，到2000转速提前收油促使变速箱换挡，少急加速，少急刹车，尽量用油门控制车速，这样就可以省油了。加95更加耐用哦~
老宝来1.6AT高速上加速断油,转数突然升高，请教哪里出现问题？
这种情况，看上去像变速箱的问题。
自动挡正常行驶，加油时转速高但是速度没跟上是怎么回事？
一般来说，自动挡在提速时需要深踩油门，深踩油门，实际上并不会直接控制喷油量的增加，而是控制发动机节气门的翻板开度增加进气量，然后再根据实际的进气量计算喷油量。身材油门以后，节气门翻板的开度会增大，此时变速箱的tcu会根据车速、节气门开度、发动机转速等参数判断驾驶者的驾驶意图，认为需要急加速时，通常会进行降档，降档的目的就是提升发动机的转速，而发动机的转速增加就会增加输出功率和扭矩，从而增加汽车的加速响应。有些先进的at变速箱，甚至会直接连降几个档位。
对于小排量发动机来说，由于发动机排量小，输出功率有限，即使是大脚油门加速，变速箱及时降档，但是受限于发动机的输出功率，汽车的动力响应也是跟不上的。此外，对于小排量发动机来说，通常使用的是早期的at或者CVT变速箱，早期的AT变速箱降档的响应速度是比较慢的，深踩油门会导致发动机喷油量增加，转速增加，但是动力响应却比较差。
此外，对于一些小排量涡轮增压发动机来说，在通常的匀速行驶工况时，涡轮增压器处于负压状态，在进行大脚油门急加速时，为了获得更大的输出功率，涡轮增压器的泄压阀会关闭实现储压，储压是需要一定的转速使尾气形成有效压力，这需要一定的时间，此时也会导致发动机转速升高，但动力输出不大的情况。
由于at变速箱采用液力变矩器进行动力缓冲和传递动力，在换挡时，液力变矩系内部的锁止离合器处于分离状态，这样做的目的就是为了缓冲冲冲击，而此时而此时是通过变速箱油传递动力，在转速突变的瞬间，变速箱油的泵轮和涡轮是无法形成耦合的，动力并不能有效的传递给变速箱，此时也会导致发动机转速升高，汽车动力响应差的情况。
而对于CVT变速箱来说，由于其采用液压锥轮和钢带传递动力，在深踩油门的瞬间，为了避免发动机动力突变，导致打滑，通常会限制发动机的动力输出，等待液压控制锥轮进行变径，此时汽车动力的提升只能靠发动机转速提升去改变，也会发生动力响应比较差的情况。
新宝来行驶转速问题
您好：关于您咨询的问题，如果行驶路况比较差，无法进行高速行驶，建议您使用低速挡，例如您当前车速为30公里，此时尽量选择使用2挡位行驶，如果使用三档位行驶，发动机转速自然会比较低。宝来这款车正常行驶在2500转左右换挡，建议您适当提高转档转速，您的转档转速有点低。