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哈弗h6自动档启动时挂不上档是什么原因?(自动档停车p档挂不上是怎么回事?)

哈弗h6自动档启动时挂不上档是什么原因?(自动档停车p档挂不上是怎么回事?)

自动档停车p档挂不上是怎么回事?

变速箱止锁钩卡住。

自动挡变速箱内有锁止机构,当停车时,需要先拉住手刹,再挂p档。如果先挂了p档,这时车辆停在坡上就会有移动,也会牵动变速箱齿轮转动,就会造成内部止锁钩卡住。所以长时间停车必须使用手刹,否则会破坏自动变速箱的锁止机构。

扩展资料:

一般来讲,汽车上常用的自动变速器有以下几种类型:液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成,主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化,自动地进行换挡。

参考资料来源:百度百科-自动挡

今天发动车后无法挂档,什么故障

你好,车主,熄火后能挂档吗,如果可以的的话就是离合行程太矮了,

自动挡汽车p档起动不了是什么原因

因为p档是停车档,是无法启动的。P档是自动档车型中最常见的一种档位,一般在排档操作台的最前位置、在R档的前面,目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。

在自动档汽车的档位中,P档即为停车档的标识。P档是在N档的基础上演变而来的档位,除了将变速器置于空档模式工作外,还在变速箱内部设有棘爪将输出轴上的齿轮扣住形成机械锁止,从而卡住驱动轮轴起到固定静止或微动车辆的作用。

车辆要在完全停止时才可使用P档,要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时,档位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。另外,自动变速轿车上装置空档启动开关,使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机,以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。

扩展资料:

p档的使用注意事项:

1、禁止拖车:挂P档时,驱动轴被机械锁死,不能进行拖车。如需拖车,应挂N档,或者先抬起驱动轮离开地面,再放下手刹牵引非驱动轮。

2、推车松锁:如果车辆无法从P档摘出,可以用人工推车方式将车前后挪动一点点,即可分离变速箱内部咬合过紧的驻车棘爪和输出齿轮,之后就能轻松将P档移至其它档位。

3、解锁方法:正常情况下,自动档轿车只有在钥匙扭转至接通电源的开关后才能将P档移至其它档位。如果遇到故障无法摘出P档,可用细针类硬物将档位操纵台上的SHIFT LOCK键按下,即可将P档处的排档拨杆移到其它档位上。

4、空档熄火:在P档处熄火易产生细微震动,但对变速箱锁止机构的影响是微乎其微的,在P档或N档熄火停车都可以。

参考资料来源:百度百科-P档

参考资料来源:百度百科-停车档

长城哈弗h6coupe自动档正确起动和停车流程

流程如下:

自动档车也分俩种,一是纯自动档的车,二是手自一体的车。 

1、 先说说自动的——它们的顺序分别是P(停车档),R(倒车档),N(空档),D(行驶档),3—2—1(低速档,长距离爬坡档和起伏不平路档)。 

具体操作步骤是: 

(1)踩刹车踏板启动点火开关,仪表盘显示OK,刹车踏板这时不能松,拉变速杆到D档,松脚刹车加油就自动前行,并根据你给油大小自动变换挡位,你只要根据路况踩刹车或加油踏板就OK了,无须来回变换挡位。行驶中也可由D档换N档滑行,但不是很可靠,因为它能造成刹车变软,且不省油。

(2)停车时也分两种, 短时间停车,要踩住刹车放入N档。长时间停车,同样踩住刹车放入P档,并要拉驻手刹。 

(3)倒车时,踩住刹车换D档倒车,(根据车品牌型号不同有倒档锁无倒档锁俩种,有的挂倒档时比须按住按钮,才能挂进倒档)。 

2、  再说说手自一体的——总的和自动的都一样,只是多个手动档。它可以在D档和手动档之间来回变换,用手动档时可根据车的时速加档,踩刹车就自动减档了。 自动档的车,对初学者来说,最大的好处就是,没有离合器,无须来回的变换挡位,可以始终观察路况,降低事故率。坡道起步最明显,不会发生溜车现象。

但也有弊,就是在城市里行驶油耗大,跑高速经济。 你只要记住一条:踩刹车挂挡,行车挂D档,停车放P档 。祝你早日有自己的爱车,特别是自动档的。

扩展资料:

自动挡,顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置,从上到下分别为:P、R、N、D、S、L。

开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要,而如果遇到一些特殊的驾驶环境,就需要运用其它功能挡了。因此,如果你能够选择一种正确的操纵控制方式,自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的,属于自动变速器的一种,但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。比传统自动变速器结构简单,体积更小,它可以自由改变传动比,从而实现全程无级变速,使汽车的车速变化平稳,没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。

手动/自动变速器。可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚,让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时,可自由变换降挡(-)或加挡(+),如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速,出弯时可以低中挡加油出弯。

参考资料:搜狗百科-哈弗H6 Coupe