为什么我的摩托车换的新的气门新的摇臂新的凸轮轴新的高速链还是没劲儿呢？

顶杆摩托车更换了上下摇臂和凸轮.响声还是很大为什么?

摩托车出现响声的原因非常多,不只有配气系统的摇臂和凸轮轴.换过凸轮轴后响声还是很大,要检查新换的摇臂和凸轮是否是合适正品,以及安装调试是否正确.如果确认这些都没有问题,还要检查缸体活塞是否拉伤或磨损间隙过大敲缸,曲轴轴承是否损坏,曲轴上的正时斜齿轮是否损坏等,这些也是顶杆式发动机噪音大的较常见原因.发动机内的零件很多,其中大部分零件出现问题(如损坏、松动或磨损等)都可能会造成响声,声音问题听不到无法判断,再仔细检查一下吧.

摩托车新换的套缸还是有哒哒声音难道是凸轮轴摇臂坏了

有可能.摩托车引起哒哒哒的响声是有发动机气门间隙调整不当,或凸轮轴和摇臂磨损后产生的异响.

en125 - 2A换了凸轮轴摇臂和小链条为什么气门还是响

上机油正常不??机油滤芯换了没?加的是正品机油么??如果都没问题而配气又正确的话就是气门间隙调整偏大而导致的.

摩托车更换凸轮轴和摇臂之后还是有异响

主要是看你平时换的机油好不好,如果换的机油不好的话,机油高温粘度达不到,则摇臂和凸轮轴磨损剧烈声音大,如果机油没问题则考虑是气门间隙过大!

摩托车换了缸套活塞,凸轮摇臂,骑了还是没力,什么问题

传动系统有没有检查,凸轮摇臂这些没有(不缺机油)外力作用很少需要换(至少十年),离合器才是要检查一下

110摩托车发动机换了新缸和凸轮轴摇臂怎么还是启动困难加不上速,气门和点火时间都没问题

确认正时和气门间隙没问题就是高压包的事.如果车伴有启动困难,加速突突的特别厉害就是高压包换掉就行了.有其他问题可以继续追问我.

摩托车 CG125发动机换了气门,活塞环,下摇臂,凸轮轴,气门间隙也调好了,为什么还是有很大的异响.

你说的这个问题我有见过,不过不知道是不是同一个问题,我那次是换凸轮的时候里面一个垫片没垫,换了响声更大,后来找到垫片垫上就好了.还有如果更换的凸轮和下摇臂不配套也会这样的,最好是连斜齿一起换掉.如果声音很大靠磨合是没用的

摩托车换完时规链,凸轮轴和摇臂后,变成很无力,原来可以跑110 换后上不了80

换凸轮轴和气门摇臂只需拆下气缸头盖就可以了,不算大修,只是不大的毛病,cm的件原装的不好找且价格贵,用国产的国类机油的就可以了,它的双缸好象是同上同下的,与cb125t的不一样,国产的这类配件换下来一套凸轮轴和摇臂也就100多元足够了.

为什么我把摩托车凸轮摇臂换了声音还是很大、是什么原因

气门间隙过大了 只要调整一下就好了 要不就是凸轮和摇臂磨损严重了 要更换的

踏板摩托车, 换了个新的摇臂座, 请问把原来摇臂等零件拆下安装到新的摇臂上,应该注意什么?

把摇臂等零件安装到新摇臂座上后,应重新调整气门间隙,并注意摇臂、摇臂轴等是否有异常磨损,安装到新摇臂座上后与新摇臂座是否配合良好,有没有间隙过大或过小(过紧)等不良现象.