有人说现在电动车都是铅酸电池，可随用随充，我想问下随用随充，在充时是充满亮绿灯好还是与不满都可以？

铅酸电池,随用随冲可以吗?

如果充电条件允许,请及时对铅酸蓄电池充电,充满电后放置或处于浮充电状态. 铅酸蓄电池不同于锂电池,最怕亏电,放完电后要及时补充电量,尽快将其充满电,如果不能及时充电,时间久了,电池容易产生严重的硫化现象,内阻加大,充电困难,直接损害电池寿命,甚至存在报废风险.

菜鸟问个问题,铅酸电池可以随用随冲吗?

汽车的电压确实是一直保持在14.5V的,但前提是汽车是单电瓶,只有六个单格,一致性要比整组电池容保证.整组电瓶如果也能做到每个电瓶都是14.5,那样才能保证随用随充对电瓶损害小,你说是不是?

电动车电池是随用随充电好,还是用完再充好.

这个问题在电动车用户中主要有三种说法流传较广.一,随用随充最好.二,电量用到剩余百分之二三十左右最好.三,把电用光了再充电最好.先分析一下第三种情况..

铅酸蓄电池是随用随冲好 还是用没电再冲好

你用的是恒压充电器,不管你怎么充,电池都不会坏的,所以随用随充好;铅酸电池最怕的就是过放,也就是你说的用没有电了再充.你如果每次都用没有电了再充,你这电池用不了几个月就挂了,人家UPS电池能用10几年,都是在一直充电的.注意一点,就是如果你一直都是放一点点电就充满,这种情况使用的话,你隔一个月做一次深放电,再充,这样对电池有好处.还有不明白的?可以追问.

电动车铅酸电池,随用随冲,会不会消耗充电循环次数?胶体铅酸电池有没有记忆效应?

不会缩短使用寿命,还会增加.

电动车电池究竟是用完再充好,还是随用随充好?

电动车电池是这样的, 1新车买回来充电12个小时,. 2以后骑的话,一般是用掉百分之70冲点是最好的.,千万不要用完在冲,这样的话你的电池很快回坏的, 3电池的工作温度也有关系的,一般是15度左右,温度底一度的话,路程下降一公里. 4一般的时候充电的话,电池大概是6到8个小时左右,达到这个时间基本冲慢了,但是你也可以在冲2个小时的时间左右,还有两个小时浮冲的时间,. 5冬天充电最好把电池拿到温度稍微高点的地方充电,这样你的电池回冲的慢点, 跑的路也多点,

大家都在问电瓶到底应该用完了充,还是应该随用随充?

夏天充电转绿灯后,要在两个小时内拔下插头,否则容易把电瓶里面的水蒸干,把电瓶充鼓,(夏天气温高,电瓶发热快).定时补充蒸馏水;一般电瓶经过一年的时间,里面的水部分电解成氢气与氧气挥发走,所以每年定期对电瓶加水,能提高电瓶部分容量,减少电瓶涨鼓的机率,延长电瓶寿命,在南方地区,一般8个月左右就应补水,北方地区一年左右.

电动车锂电池随用随充是什么意思?

持电池的足电状态,每天骑行电动助力车,无论10-50km,均应补充充电,使电池长期处于“吃饱状态”,而且当天就充,用完了闲置几天再充,易出现极板硫化,容量下.

电动车电瓶是随时充电好还是用完再充呢?

电动车电池一般是铅酸电瓶,也有少数采用的是锂电池.这两种电池都没有记忆效应,可以随时充电.其中铅酸电池又有自己的特性,铅酸电池要尽量做到勤充电,每天都充电,条件允许的话时刻都充电才好,汽车用的铅酸电瓶就是这样,寿命才长久.当然实际上因为电池每次充电都会造成内部失水,尤其是考虑电网的不稳定和充电器质量,一般建议用30%左右的电就充电为好.还要做到浅放电,尽量不要把电用光.因为电瓶的寿命是和放电深度有关的,放光再充满这样使用理论上寿命大概是三百多次,而放10%就充满理论寿命要一千次以上.电瓶使用中要注意不能大电流放电,不能放光电不充,亏电放置很伤害电瓶.

电动车 随用随充具体意思是什么?

具体就是,在正常的使用的情况下,每天都给电动车充电,也就是从外面骑行回家后,及时给电动车充电,以确保电池有足够的电量供次日或下次使用.