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汽车发电机不发电又没故障码?(汽车发动机灯亮还能发电)

汽车发电机不发电,但指示灯不亮,是什么故障

发电机有问题的话就是起动后充电指示灯还亮着,发电机不发电如果接线没问题的话,二级管经常有问题.现在检查线路有没有问题,一般用万用表测量阻值或者用试灯检查,二级管坏的话只要更换二级管就可以了. 发电与不发电很容易区分,确认发电机接线正确的话仍然不发电就是有故障了. 一般情况都是发电机电压调节器有故障,看指示灯常亮或者干脆不亮,可以先考虑更换调节器. 如更换调节器仍不能解决且几激磁线线路正常的话可以检查转子电阻值,一般为几欧姆,10欧姆以上或是0都不行为转子的故障. 转子正常更换发电机整流电路板,定子线圈烧坏的几乎没有.

(汽车发动机灯亮还能发电)汽车发电机不发电又没故障码?

汽车发电机出故障不发电几种检测故障的方法

1.万用表电压档检测 将万用表旋钮旋至直流电压30V档(或用一般的直流电压表适当档),把红表笔接发电机“电枢”接柱,黑表笔接外壳,让发动机运转在中速以上,12...

汽车发电机不发电会不会让机头故障灯亮

汽车发电机不发电不会让机头故障灯亮的,会让充电指示灯亮的.故障灯亮是发动机有问题了.

汽车发电机不发电了

一般是发电机调流器损坏引起的. 检查发动机运行时,电池两极电压,应该为13.2-14.5v,如果低于12v则肯定是发动机或充电线路异常了,直接检查发电机桩头电压,如果依然如此,则判定发电机损坏.

汽车发电机不发电?如何维修

现在轿车的发电机都是整体式发电机,也就是指调节器跟发电机为一体化,相对检查起来比较简单,下面介绍几种简洁的方法:1、打开钥匙门,改锥试验发电机皮带轮,正常应有明显的磁场吸力,如果没有说明供电线路故障;2、打着车,万用表电压档位测试发电机B+柱与外壳之间的电压,并加油门测试,正常电压应该稍有上升,切不高于14.5V,如果电压在12V左右没明显变化说明不发电

汽车发电机不发电怎么回事?

首先在发动机运转情况下,看看发电机皮带轮带动发电机运转不,如果运转正常,拆下电瓶的正极,如果汽车马上熄火,则说明了发电机可能不发电;如果不熄火,测发电机的正极输出端子和地之间的电压是多少, 加加油门,改变转速,看电压是否有波动,如果电压有波动,且电压是在12v左右,发电机正常,否则发电机有问题.判断发电机无问题后,就运行状态下测电压调节器的输出电压了(注:也是要拆下去电瓶正极),若有电压,说明发电机及调节器输出电压正常了.否则检查充电线路,看保险丝、插头插座连接器等.

汽车发电机不发电怎么修理呢

具体检查发法如下:1、首先在发动机运转情况下,看看发电2、如果运转正常,拆下电瓶的正极,如果汽车马上熄火,则说明了发电机可能不发电.3、如果不熄火,测发电机的正极输出端子和地之间的电压是多少, 加加油门,改变转速,看电压是否有波动,如果电压有波动,且电压是在12V左右,发电机正常,否则发电机有问题.4、判断发电机无问题后,就运行状态下测电压调节器的输出电压了(注:也是要拆下去电瓶正极),若有电压,说明发电机及调节器输出电压正常了.5、否则检查充电线路,看保险丝、插头插座连接器等.汽车发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时(怠速以上),向所有用电设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电.

汽车发电机偶尔不发电维修

可能是激磁碳刷磨损的过短 ,没有接触压力了,造成断磁 不发电.激磁部分的线路插头进水 氧化,产生的接触不良,调节器工作不良,,等等. 建议去专业的汽车电器修理 处理.

汽车发电机不发电会有什么后果

一、导致的后果:汽车发不动,熄火,灯光变暗,车窗不能升降,遥控不起作用等等 二、发电机不发电是有,以下几点原因:1,、发电机定子有故障2、转子也有问题.3、调节器也有问题.4、线路有问题.5、电瓶会亏电的 ,灯法暗、指示灯亮了.

汽车发电机有磁场但是不发电是怎么回事?

汽车发电机有磁场但是不发电原因:1、发电机整流二极管正极管或负极管至少有三只断路;2、定子线圈至少有二相以上全部烧断;3、电枢接柱接触不良或着输出断路;...