本田150国三摩托车，冷车启动跑一次就这样了，是怎么回事，混合比螺丝调稀了，主量孔也换小了一点的？

摩托车混合气螺丝在哪?如何调整

在化油器上有两个调整螺丝,螺丝上有弹簧的是调怠速的,没有弹簧的那个就是调混合气的了 .一般调法是先把螺丝拧紧到不能再紧了,然后再松一圈半就差不多了

有些网友说,国三化油器的摩托车,出厂混合比都调得比较稀,是混合比螺丝调稀还是油针调稀了呢

向下移动油针就会被提高,油耗增加,卡子往上调,油针下去了,耗油减少,但是没劲了

摩托冷车不好起动化油器混合比怎么调

不好启动和混合比没关系,这个两回事,如果用风门启动正常,这是允许的,踏板车是电控风门,启动有问题应该检查这个位置,如果启动非常困难,可能机器的运转也不正常,没有怠速或者怠速很高,应该检查气缸压力是否下降,考虑研磨气门,

摩托车混合气如何调整

不包括真空化油器 现在没有研究 现在摩托车调整混合气的方法有很多 但是真正有效果的就不多了 你要是想真正调好车 那么就要有理论根据 还要有实践的经验 下面我先从...

摩托车混合气过浓怎么调节?

摩托车化油器混合比与怠速调节专辑 摩托车的怠速与混合比的调节,是摩托车维护与保证启动行驶正常的重中之重,也是维护摩托车首要做的,摩托车分跨梁、弯梁、踏板...

honda100摩托车混合气怎么调

调混合气是一项比较专业的技术,取下化油器油塞,取下油塞上面的油针,通过邮政卡簧上调和下调来改变混合气的浓度.

如何调正确的摩托车混合比才能使摩托车怠速更稳定?

化油器调混合浓度的螺丝,用小锯段将螺丝拧到底,再拧松一圈四分之一就可以了.

摩托车不管了冷车热车每次启动都往前冲 这是怎么回事

冷车拉风门打火是正常的,冷车起动时发动机温度低,吸入的混合气雾化不好不易被火花塞点燃,所以需要较浓的混合气,拉风门就是要达到这样的目的.热车时发动机温度高,吸入的混合气雾化好容易点燃,这时再拉风门就会使混合气过浓而造成熄火,这是完全正常的.你的车放了一年没骑,化油器内部细小的喷孔有可能会堵塞,所以最好清洗一下化油器,用气泵的高压气体吹通化油器内部各个喷油孔,基本就可以了.如果油箱内的汽油还是以前的,最好是换掉,长期放置的汽油会挥发变质,影响性能.

三轮摩托车冷车无法启动,溜坡一下就着了,这是什么原因

换机油,

我的摩托车冷车不好启动,热车启动正常一打就着,请问是怎么回事?

冷车起动时应该拉风门,如果拉风门能顺利起动就是正常的.如果拉风门也不好起动,应检查风门是否有问题,化油器混合比是否过稀,或内部堵塞,油面是否过低,气门间隙是否过小,火花塞是否不良,进气管或其他胶管是否有老化漏气情况等.