电动汽车100公里耗电,电动汽车需要每周一次跑二小时的路程吗？
例如比亚迪f3dm 分为慢充电和中充电.慢充电充电饱满时间为3.5-6小时 中充电时间是半小时 一般充电饱满郊区可以行驶100公里左右.谢谢
我的是雷丁电动汽车小王子v12,充一次电能跑150多公里,一般用来接送小孩子上学放学,每周就充2次电就够用,花费很小啊,雷丁电动汽车可以帮家庭减轻很多负担呢
是的!
电动汽车100公里耗电
XML6855电动汽车100公里要多少度电
不同车型的电动汽车的百公里耗电是不同的,举两个例子:同是用电桩云充电桩充满电,海格H6V纯电动客车绿色商旅的百公里耗电约53度电;吉姆西H7V纯电动公务车的百公里耗电约36度电.
要看多少Ah的电池容量.假设是60V20Ah的电池电池组,60V的蓄电池放电时的平均工作电压大约是58V,我们假定为60V吧,那么他每次完全放电后的电功大约是60V*20Ah=1200VAh.如果要把这组完全放完电的电池充满,考虑电池的充电转化效率大约是1.2:1,就是需要充进1.2倍的放出电量.就是需要1200*1.2=1440VAH.充电器在工作的时候假设有10%热损耗,那么就是1.5KVAH=1.5KWH=1.5度电.大概可以这样算.
电动汽车一次冲多少点了
缺少电瓶参数,无法计算的:粗略估计的话,电度数(度)为:电瓶电压(V)*电瓶容量(AH)*80%*130%*150%/1000,也可以简化为:电度数(度)为:电瓶电压(.
这个要看电动车电池容量,例如比亚迪e6(续航大于400公里)的电池容量是82kwh,就是说电池全放干了再充满需要98度上下(82度*1.2(一般充电损耗率)=98.4),.
对于纯电汽车来说,很多人选择从燃油车转换到新能源的重要原因就是用车成本.一般来说,市区的电费大概5毛钱左右一度电,用公共充电桩的话是1块钱左右.至于充电.
新能源车几天充一次电
新能源汽车充电的时间要看您的爱车是什么类型的电池,电池的容量有多大,一般的电动汽车快充需要30分钟可充80%,为保护电池安全,充电电流必须变小,充到100%.
每个品牌与每个型号的电动汽车充电的时间都不尽相同,分为快充和慢充.快充和慢充是相对概念,一般快充为大功率直流充电,半小时可以充满电池80%容量,慢充指交流充电,充电过程需6小时-8小时.电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关.当前电池技术水平下,即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80%,超过80%后,为保护电池安全,充电电流必须变小,充到100%的时间将较长.一般情况下,大约充电时间掌握在5-6小时即可,也要避免长时间充电.
目前大部分厂家对于其电动汽车的充电时间均是在使用快充桩时30分钟达到80%电量,一小时充满.续航里程则要看所配置的电池容量大小了,各有不同,例如150、250、300km等.在实际使用时充电时间则要看充电桩的功率大小了.
新能源汽车价格表
10万以内新能源汽车报价:EV160 轻快版 指导价 ¥17.78万 补贴后售价 ¥8.78万 北汽EV160轻快版外观采用北汽新能源EV系列家族式设计,相较上一代车型,更显动感.
这个你得看是什么样的电动汽车.如果是同等级档次的电动汽车,价格相当于燃油汽车的3倍,但是国家会有补贴.比如一款奇瑞qq3汽油版售价为3.08-5.08万元,据了解.
现在国内比较出名的电动汽车主要是比亚迪的和特斯拉.比亚迪的比较便宜,3万就有,比亚迪最好配的汽车 唐 是 最贵的,二十几万到50万之间.特斯拉的价格比较贵,但是也是比较受欢迎的电动汽车.70万到140万之间都有.现在很多大牌子都生产电动和汽油双用的汽车,宝马就有生产.
电动汽车
很多买了新能源车的人都后悔,是因为新能源车还存在三个重大问题没有解决.一是现在新能源车还不成熟,特别是电池周期.目前电动汽车的电池污染和更新功能还未得到解决,换电池还不如再买一辆,换电池的成本算来可能比加油还要贵.其二,就是续航问题,除了像特斯拉这种车,普通的新能源续航就在300公里左右,开新能源根本不敢出远门,平时也要算好路线,生怕开一半没电了,确实很不方便.其三,很多人认为,目前最迫切的问题就是充电,大城市还好,充电桩虽然不够但还要多一点,二线车市乃至三线四线去哪找充电桩去?还有就是未来肯定电动汽车是主流,但如此一来国家的电力系统改造又是一块大问题,毕竟大家都要充电,电力肯定会紧张,如果这些问题不解决,恐怕新能源车还会很受伤.
优点: 1、环保.这个无须多说. 2、节约用车成本,电能是可再生能源,永远不. 4、加速性能好.电动机扭距天生强劲,普通电动汽车的百公里加速性能天生都可以直.
买新能源汽车.后悔主要应该是以下几个方面.一充电不方便.二续航里程太短.三跑高速在高速公路上直接没电,然后还找不到充电桩.所以以我买纯电动汽车个人建议还是慎重.混合动力使可以买的,现在也是比较实用的