踏板摩托车负压开关坏了 老是从哪里化油器底部漏油 换了几个负压开关都不行 化油器换了还是不什么原因？

踏板摩托车化油器底部管子漏油 但是负压开关没坏怎么漏的油纳闷了 .

负压开关油管在发动机工作时才会下油,但是因为化油器浮子室油面过高时或浮子油针卡堵时都会引起停车后化油器底部排油管短时漏油,检查清洗调节化油器油面可解决.

踏板摩托车负压开关坏了怎么看?

不同型号的踏板摩托国车,它们的负压开关(油箱负压开关)安装位置也不一样,大多是装在油箱底部,也有的是装在油箱附近的车架上,通过一条油管与油箱相连.

正常摩托车油箱上的负压开关能不能吸进气,我的摩托拆开发现负压.

踏板摩托车的负压油箱开关,是依靠发动机运转时产生的负压(吸力)来打开油箱开关,使油箱出油,如果在发动机起动以后堵上负压管,这时由于负压油箱开关处于导通状态,所以汽油还可以一直流出,不会熄火.但如果是拔下负压管,由于负压消失,油箱开关会关闭停止出油,当化油器内的汽油用尽后就会熄火,而且拔下的负压管会漏气,也会造成发动机熄火,但堵上负压管一般是不应该吸火的.负压油箱开关漏油直接换一个就行了,如果其他方面正常就不会熄火.

踏板车负压管有油,是不是负压开关坏了

负压管里有油,说明油箱开关损坏,汽油会从吸气管直接通过进气管上的接口吸入气缸,会造成混合气过浓,使车油耗增加、热车行驶无力、排气管冒黑烟、发动机温度升高声音沉闷等,严重的还会造成淹缸使发动机无法起动.

摩托车负压开关坏了会犯什么毛病

踏板车的负压油箱开关如果损坏,一般会有两个特征,一是在熄火时,拔下油箱开关的出油管会流油不止,二是会从油箱开关的吸气管流油,这两种情况都有可能造成混合气过浓油耗过大,特别是后一种情况会直接造成故障甚至无法起动.

踏板摩托车忽然熄火之前怀疑负压开关漏油换了油箱开关和火花塞乃打.

和负压开关没关系,和火花塞的质量有关系,和化油器调整不当有些关系,

踏板摩托车负压开关吸油太多是化油器吸力太大了吗??

你好,气缸内吸入的油太多了,不是化油器产生的气压太高了,随着发动机的磨损,化油器产生的负压会越来越低,根据你的描述,是负压开关损坏了,负压开关里面有一个复位弹簧,时间长了,可能这个弹簧的恢复能力差了,就会有过多的油流入汽缸里面,你可以更换一个负压开关,负压开关通常的有两种,一种是十元钱一个,还有的是15元钱一个,也就是说,负压开关最贵的是15元,

踏板摩托车负压开关能自行控制进入化油器的油量吗?会不会出现吸油.

踏板摩托车的负压油箱开关,不能自动控制进入到化油器的油量,化油器油量、油面是由浮子和浮子针控制的.当油面达到一定高度时,浮子会顶起浮子针,关闭化油器进油孔,这样就可以停止进油,防止油面过高发生问题了.

摩托车负压管在哪,那个管是负压管,负压管是干什么用的

负压管只有踏板车或油箱油位可能低于化油器的车型才配的.它的作用是利用进气管里,气缸吸气时产生的脉冲式的吸力(负压力),来吸放吸放油箱开关里的隔膜片,然后隔膜片配合两个单向阀形成油泵的作用,给高位的化油器供油.所以负压管是给油泵作为动力的,一般骑式车,弯梁车都没有这个机构.

摩托车化油器不产生负压,是哪里有问题?怎样解决?谢谢

摩托车化油器不产生“负压”,一般多与空滤、气缸压缩情况、排气管及进气管等有关,检查空滤是否堵塞或太透气,进气管是否堵塞或漏气,气门间隙是否过小或关闭不严,气缸压力是否过低,排气管是否堵塞,配气正时是否不对等.