bj415b发动机正时图,北汽威旺m60f发动机正时是免维护吗？
正时传动方式不同 415a 是皮带传动 过一定周期需要更换 415b 是链条传动 不需要更换 功率不同 415a 为75kw 415b 为78kw 配气方式不同 415a 普通配气 415b 进气门可变 (vvt)
是的,正时链条一般不用换,属于终身免维护的.不换一般不用换的.至少能用20万公里
你好是的可变正时系统.【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
bj415b发动机正时图
汽车的点火正时,会因发动机不同而有所差别.也会因燃油采用的不同而有一定差别.调校正点火正时的目的是为了获得最佳的点火“时机”或初始“点火提前角”,从而为获得最佳的发动机效能.定义:在车辆发动机“压缩行程”终了时间,当活塞到达行程“上止点”时,火花塞通过点火系统提供的高压能量(高压火花)点燃气缸内的压缩混合气,这个时刻称之 为“最佳”的点火时刻,也即“正时”.为使“点火正时”能量达到有效利用或最大化,一般要提前一定的“量”,故当活塞即将运行到达“上止点”的那一“时刻”进行“点火”并燃烧做功.而这个时刻并非绝对的位置(顶部),而是有一定位置或角度差异(量)的,常称之为“点火提前角”.
先把凸轮轴转到三缸进气完全结束,也就是那15丝的塞尺塞到3缸的进气凸轮轴下面,要保证是15左右哦!不能查太多!做好之后看一缸的进气凸轮轴,用同样的15丝塞尺塞到一缸进气凸轮轴下面,此时倒转凸轮轴,当凸轮轴与气门的间隙刚好能拉动塞尺是就是一缸凸轮轴的上止点位置!既然一缸的上止点位置已经找到,那么一缸活塞的上止点就更容易找了!我想这都不用我说了吧?
你好,是链条的【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
北汽威旺发动机正时链条
链条上有三个颜色不一样的和链盘上的三个点对上就可以了
正时传动方式不同 415a 是皮带传动 过一定周期需要更换 415b 是链条传动 不需要更换 功率不同 415a 为75kw 415b 为78kw 配气方式不同 415a 普通配气 415b 进气门可变 (vvt)
一、点火正时不对对汽车的影响很大,汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的,要使引擎顺利发动,而且燃烧良好,火星塞的火花要够强才行,但更...
bj415b正时链条图
这个发动机没有修过,一般的链条上都有记号,没有的话拆的时候可以做个记号,不行的话,只有用专用工具了
汽车的点火正时,会因发动机不同而有所差别.也会因燃油采用的不同而有一定差别.调校正点火正时的目的是为了获得最佳的点火“时机”或初始“点火提前角”,从而为获得最佳的发动机效能.定义:在车辆发动机“压缩行程”终了时间,当活塞到达行程“上止点”时,火花塞通过点火系统提供的高压能量(高压火花)点燃气缸内的压缩混合气,这个时刻称之 为“最佳”的点火时刻,也即“正时”.为使“点火正时”能量达到有效利用或最大化,一般要提前一定的“量”,故当活塞即将运行到达“上止点”的那一“时刻”进行“点火”并燃烧做功.而这个时刻并非绝对的位置(顶部),而是有一定位置或角度差异(量)的,常称之为“点火提前角”.
先把凸轮轴转到三缸进气完全结束,也就是那15丝的塞尺塞到3缸的进气凸轮轴下面,要保证是15左右哦!不能查太多!做好之后看一缸的进气凸轮轴,用同样的15丝塞尺塞到一缸进气凸轮轴下面,此时倒转凸轮轴,当凸轮轴与气门的间隙刚好能拉动塞尺是就是一缸凸轮轴的上止点位置!既然一缸的上止点位置已经找到,那么一缸活塞的上止点就更容易找了!我想这都不用我说了吧?
bj415a正时轮图片
不需要对记号,注意松紧调节,调好涨紧轮
先把凸轮轴转到三缸进气完全结束,也就是那15丝的塞尺塞到3缸的进气凸轮轴下面,要保证是15左右哦!不能查太多!做好之后看一缸的进气凸轮轴,用同样的15丝塞尺塞到一缸进气凸轮轴下面,此时倒转凸轮轴,当凸轮轴与气门的间隙刚好能拉动塞尺是就是一缸凸轮轴的上止点位置!既然一缸的上止点位置已经找到,那么一缸活塞的上止点就更容易找了!我想这都不用我说了吧?
进气和排气凸轮轴都是齿轮的从正面看有个正时皮带轮上面有字母A和K,把皮带轮转到于轴承盖垂直,这时你会发现进排气齿轮各有两个点切成90度,注意不要让进气齿轮调齿.
415b发动机正时点图解
不需要对记号,注意松紧调节,调好涨紧轮
正时链条两点的记号对准凸轮轴齿轮的两点,另外一点对准曲轴的一点
先把凸轮轴转到三缸进气完全结束,也就是那15丝的塞尺塞到3缸的进气凸轮轴下面,要保证是15左右哦!不能查太多!做好之后看一缸的进气凸轮轴,用同样的15丝塞尺塞到一缸进气凸轮轴下面,此时倒转凸轮轴,当凸轮轴与气门的间隙刚好能拉动塞尺是就是一缸凸轮轴的上止点位置!既然一缸的上止点位置已经找到,那么一缸活塞的上止点就更容易找了!我想这都不用我说了吧?