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电瓶车新旧电瓶混用,电瓶车大小电瓶混合装可以吗?

电瓶(充电点池等)最好不要混用,品牌不同、性能也会不同.充放电的时间不同,放电的速度也不同,混用会减少电池的使用寿命,无法发挥最高的效率.最好买同一品牌,同样的电瓶一起使用.比如:旧电池可以放电5小时,新电池可放电8小时,混用,也只能放电5小时多,白白浪费了新电池的电力.

电瓶车新旧电瓶混用,电瓶车大小电瓶混合装可以吗?

只要电压一样就基本上可以混用

电瓶车可以外加一块电瓶,但电瓶车要换配套的电机和控制器.否则容易烧坏电机,控制器也不能正常使用.控制器+电池+电机正确配备关系1: 48V电池 + 48V20A控制器 + 500W电机2:60V电池 + 60V22A控制器 + 800W电机3: 72V电池 + 72V28A控制器 + 800W或1000W电机 ‍

电瓶车新旧电瓶混用

电瓶车新旧电瓶混用,电瓶车大小电瓶混合装可以吗?

从严格意义来说,不能.电动自行车四个电瓶采取串联连接,每组电瓶的储电、放电能力都得基本一致或大体相当,如果新旧电瓶搭配一起用,就存在搭配容量的不同,在放电与充电过程中容量小的旧电瓶更容易受到冲击,会加速老化,进而导致整个电瓶组电压欠压加速老化,所以,电瓶不宜新旧搭配使用.

电瓶可不是随便可更换的,需经过蓄电池脉冲修复操作器的检验,放电时间相同的电瓶才可组合在一起使用,否者就会损坏电瓶.

加速新电瓶的老化,坏的快.造成动力不足.行驶里程缩短等问题

电动车4旧1新电池混用

电瓶车新旧电瓶混用,电瓶车大小电瓶混合装可以吗?

正常情况下,新旧电瓶是不能混合使用的,混合使用会降低新电瓶的使用寿命,但你使用的新电瓶是19年3月的,才使用了几个月,对新电瓶影响不大,是可以放在一起使用的.供参考

加上一个电池dc为72v 也就是说多了一个十二伏的电压 可能你的无刷电机承受不了会烧的 串一个会增加电压 并一其中一个不增加总电压 但可增加电容量

一36v的控制器,你更换40v的不可以,那样电压是达不到的.达不到就会欠压.你充电8小时电动车走不远,应该和你换控制器有很大关系.判断电池好坏,在电池电量不足的时候测量电压就可以了.没有电压差就是好电池.有压差就是电池有问题.

不同品牌旧电瓶混用吗

电瓶车新旧电瓶混用,电瓶车大小电瓶混合装可以吗?

1.不同品牌的电池电压或内阻有所差异,化学物质的组成也可能会不同,相同型号规格但不同品牌的电池混用危害较小,仅仅是由于不同品牌的内阻不同,虽然也会减少电池效率,但是相比不是很大.2.新旧电池不能混用,旧电池的内阻大,混用以后,会让新电池的做功白白的浪费在上面.3.充电电池尽量采用同一品牌并且使用一起充电的电池使用,寿命会比较长一些,假如一节新电池与一节旧电池一起混用,那么电池就一直处于亏电状态.不同品牌的电池混用可能也会造成充放电不充分,不同品牌的充电电池不要混用

不可以,新旧电池内阻不一样,旧电池相对新电池来说成了负载,所以耗电很快.再看看别人怎么说的.

不可以 要换就是整套换 不同品牌的电池 假如都是新的 电瓶的内阻是不同的 电瓶的电压也不同 输出状态下内阻不同 当大电流输出时 会导致内阻小的电瓶放电过度 先挂掉 即使是同品牌的电瓶 不同批次的内阻都可能不同 更何况不是同品牌的电瓶 所以要换就是一套同批次的电瓶一起换 都换新的 不能新旧电池混用 也不要不同品牌的新电池混用 更不能不同品牌的新旧电池混用.

60v电动车坏了一块电瓶

可以检查那一块坏了,然后到修车子的地方找一块旧的换上,要时间差不多的,只要能使就可以.头两次充电可能看不出效果,两次后就可以看到效果,很好用.大约30元,以旧换新.

如果这只是你的猜测的话 ,电瓶车会出现 :满电情况下,行驶距离相比之前明显缩短,电瓶车显示充电格数不稳定.在没电情况下充电,没冲一会充电器 就会显示 冲满电 建议:你还是去维修的地方, 把电瓶拆开 ,(电瓶车电瓶通常是4个小电瓶组成),每个都检测一下,看是哪个坏了,急时换掉,以免损坏其他电瓶.

你好,电动车电瓶如果坏点一块两块电瓶,会出现电瓶不够使用,跑不了多远就电量不足,每天不敢去远些的地方,每天充电次数增加.费心费力还耽误时间.

新旧电瓶并联使用可以吗

新旧蓄电池最好不要并联.电池并联使用要选用同种型号、同批次、相同循环寿命的电池,并起来前需要对电池充电或者放电,初始单节电压需要完全相同.电池之间存在特性差别,即使同批次同型号的电芯,都存在初始电压、内阻、容量等特性的差别.电池经过使用后的状态基本都会不一样.若两颗电池并联充电,首先在两颗电池并联时,这个电流很大,可能会损坏连接头,随着充电的时间,电流I也会不断减小,当两颗电池压差= 0 时,电池停止向另一个电池充电.充电整个持续时间会因电池的容量差、压差而异,但是这段时间存在过大的电流充放问题,长期会损伤电池,导致电池故障,甚至起火等问题.

理论上汽车用的铅酸蓄电池是可以并联使用的,但由于蓄电池的个体差异、使用年限等因素,不容易均衡,从而会影响寿命.再者,如果使用中某个电池单体出现短路故障,则会迅速烧毁蓄电池外部的连接电线、蓄电池极桩,甚至产生火灾.因此实际中时不建议采用蓄电池并联的方式使用.正常电瓶的循环次数500~1000次.充电器的质量要选择好的,最好选择有放电功能的.同时,使用中发现欠电时应该及时充电,并且充足电,不要作深度放电后还再使用.环境温度下降到5°一下之后,其放电能力就会有所下降的,包括在充电的时候也会对温度有一定的要求的.

新旧电瓶不要混合起来用的,合在一起的话会减少新电瓶的使用寿命的.