面包车钢板弹簧改装,旧款豪沃T7H钢板多,驾驶室颠簸,可以换成现在的少片钢板吗？
肯定会跑偏啊,而且是右高左低,不舒服,颠簸很严重
换四根好点的避震器,阻尼大点的,选择世界品牌的避震器,不要买假货. 开起来比原厂的好.原厂的避震器也是采购的其他厂家的.只有避震器硬了,阻尼大了,才可以拉的住弹簧使弹簧柔和缓慢的回弹起来,才会觉得汽车舒服,软. 压缩的时候略微有点阻尼就行,太大也不好,妨碍弹簧吸收震动.想提高汽车的舒适性,有两种方法:1、避震器维持不变,换更软、行程更长的弹簧.2、换更好的避震器,阻尼大点,可以拉住弹簧.
很多证据表明,确实是美国政府一手策划导演的.
面包车钢板弹簧改装
会变硬的,按原车设计要求“搭配”是最合适的,也是符合安全规范的.当载重量一定的时候,如没有承载货物或是人数不多的情况下,也许“略”有改变,但改变的多与少,想完全在“类型”车身上具体“体现”出来、或“感觉”到变化的可能性不大!而且,当若有需要载物(装载量大)或乘客较多时,相反却会引发其他的异常或故障的可能:如车身的平衡度、加速性能、抓地力的前后均匀度等都会受到不同程度的影响.
可以是可以但是拉人多了. 就麻烦了
其实你大可不必更换钢板.只要你不拉货,把后钢板倒数第二片拆掉,减震器不必更换.这样你试试,效果比你更换整架钢板还好哦,而且还省钱!
钢板弹簧后减震改舒适
可以是可以但是拉人多了. 就麻烦了
换四根好点的避震器,阻尼大点的,选择世界品牌的避震器,不要买假货. 开起来比原厂的好.原厂的避震器也是采购的其他厂家的.只有避震器硬了,阻尼大了,才可以拉的住弹簧使弹簧柔和缓慢的回弹起来,才会觉得汽车舒服,软. 压缩的时候略微有点阻尼就行,太大也不好,妨碍弹簧吸收震动.想提高汽车的舒适性,有两种方法:1、避震器维持不变,换更软、行程更长的弹簧.2、换更好的避震器,阻尼大点,可以拉住弹簧.
重度改装的话,换装更长的钢板,改一套避震器好的,加重车体,可减小颠簸,
钢板减震改装舒适
作为一家正规生产汽车钢板弹簧的厂家,远成钢板弹簧售后部门经常会碰到各式各样的问题,比如改装车辆板簧断裂,更换板簧尺寸不合等等,但其实这些问题最终可以总...
你好,后悬挂弹簧板改装减震器肯定舒适度会提高的,希望能帮助你,望采纳
可以是可以但是拉人多了. 就麻烦了
面包车后桥钢板加弹簧
您好:首先,你所指的面包车硬,说明该面包车后悬架所用的钢板弹簧刚度比较大,承载会有一定的优势,但会丢失舒适性,再一个原因就是结构形式的不同,打个比喻,相同承载能力的两台车,你可以把钢板弹簧设计成两种结构形式,如:渐变刚度结构和等刚度结构,他们的区别就是,前者在空载时可以只有主片起作用,以提高舒适性,当需要载重时,副片也参与工作,提高刚度以满足承载要求.后者呢,无论空、满载都是全部簧片参与作用. 其次,拉货多少要看整车参数,简而言之,钢板弹簧各片较厚、片数较多,刚度就大一些,承载就多一些. 简单的给您介绍这些吧,详细讲的话在这里也说不明白,希望对您有所帮助~
改可以改,但不放心安全,毕竟原厂设计,去掉从面数第3块钢板,但以后拉货别拉太重1500以内,没问题
载重刹车油分配阀!
如何让面包车减震好点
换四根好点的避震器,阻尼大点的,选择世界品牌的避震器,不要买假货. 开起来比原厂的好.原厂的避震器也是采购的其他厂家的.只有避震器硬了,阻尼大了,才可以拉的住弹簧使弹簧柔和缓慢的回弹起来,才会觉得汽车舒服,软. 压缩的时候略微有点阻尼就行,太大也不好,妨碍弹簧吸收震动.想提高汽车的舒适性,有两种方法:1、避震器维持不变,换更软、行程更长的弹簧.2、换更好的避震器,阻尼大点,可以拉住弹簧.
汽车减震的软与硬是相对的,且是在设计阶段就确定了调效范围和使用效果的.如果你对现在新车的减震很不适应或感到对驾驶有很大的影响,那只能是根据自己的需要更换弹簧和减震器.新与旧与减震效果关系不大.其实,对于汽车种类耐用消费品的“瑕疵(有不十分满意的地方)”,任何人都不可能做到零容忍.决定买这辆车肯定是有更重要的方面吸引了你.也许过段时间你对较硬的避震又有了不一样的想法,毕竟汽车给你带来的是更加精彩的生活.
从您的实际需要来看肯定是选择前者(即前麦弗后钢板弹簧)更适合.因为钢板试弹簧负载和刚性都要相对好点,是我们所说偏硬悬挂.这样的话会使您的汽车的负载有一定的提升,避免汽车处于过载情况发生.这对汽车保养是有很大好处,维修成本相对减少很多,也将整车的使用寿命延长.汽车使用成本无形中就减少了一大块.同时你的前轮采用麦弗式的话又可以保证前排驾驶的舒适性.而且在今年年初国务院出台的“汽车下乡”政策,我国的知名微车企业(如上汽五菱、重庆长安、东风小康、哈飞汽车)都针对下乡微车的后轮改动采用钢板式减震悬挂并加强了减震的强度;就是考虑到微车的用途着重在货物的运输.所以综上所述建议购买前者.希望我的回答对您有帮助!