哪个品牌轮胎老化慢,更换轮胎品牌哪个好？阿帕奇轮胎怎么样？
运动能力:第一:倍耐力 第二:固特异 第三:邓禄普第四:普利司通 第五:米其林 第六:德国马牌 舒适静音性:第一:马牌 第二:米其林 第三:邓禄普 第四:普利司通 第五:固特异 第六:倍耐力(我实在朝不了,嗡嗡的) 耐磨:第一:普利司通 第二:倍耐力 第三:邓禄普 第四:米其林 第五:德国马牌 第六:固特异 价格(由高至低):第一:米其林 并列第一:固特异 第三:倍耐力 第四:德国马牌 第五:普利司通 第六:邓禄普 安全系数:第一:倍耐力 第二:固特异 其实主要看你想要什么性能的?就能找到最适合你的!综合来说,这些大品牌的论坛都是不错的!
展开全部1. 倍耐力的话性能好,但是胎噪方面不太好,应该算高性能轮胎.2. 马牌轮胎和倍耐力正好相反,安静舒适,但是抓地力耐磨方面就略差.3. 邓禄普,中性,性价...
换品牌轮胎比较好,因为有些原配轮胎质量一般,而品牌轮胎在舒适度、胎噪、耐用性上更胜一筹.
哪个品牌轮胎老化慢
保养好汽车轮胎确实是人身安全很重要的一环.出厂轮胎: 出厂轮胎质量是不错的,但是要经常检查,行驶到一定的时间和历程比如5万公里或者3年以上就要考虑更换了.选择更换品牌轮胎: 一定要选择大厂品牌品质比较保险;同时自己要经常检查轮胎尤其是高速之前,比如每个厂家都有设置轮胎牙线,如果磨损很厉害到底牙,那就要及时更换.保养轮胎: 日常为了延缓你的爱车轮胎使用寿命和老化,可以网上买一只哈姆雷特黑金刚轮胎釉,自主diy就能使用,操作很简单的,每周喷一次,高温天气和干燥天气喷一喷,这样不仅仅轮胎光亮很多,也防止老化开裂,对延缓轮胎使用寿命确实有用.希望回复你满意,祝你顺利开心.
最好选择一线或国内知名品牌,一般在3-5年内问题不大.老化都是无法避免的
米其林或德国马牌,不过价格有点贵,八百多一个
冬季用什么轮胎好
东洋轮胎挺耐磨的,我一个朋友推荐我用的,用下来感觉也挺好的,我用东洋轮胎差不多都用了5年了!今年冬天刚换了用东洋轮胎GIZ,听说是新出来的,刚换好的时候觉得车怎么有点走不动,后来发现是抓地力太强了.我推荐你用一下.
这个问题太差了.所谓轮胎就不存在冬天或者夏天用啊!轮胎都是橡胶制品,只存在橡胶的好坏,和含胶量的多少啊.你的A8如果是新买的话没必要更换嘛,只需要去轮胎店把4个轮胎的气压全部量准加到一样就OK咯!不过咯应该比你车门上所谓的标准气压得多0.3个帕斯卡咯.因为橡胶制品也是有冷胀热缩的特性嘛,而且所谓的标准气压是说你的车在没有一点负重情况的气压啊,这根本就不准嘛.反正会要有点负重嘛`多点气压的话你的轮胎不会因为和地面接触面积太大而引起方向盘 过重,也会减少些不必要的油耗嘛!
看您的车一般在那些地方用了,北方地区的话建议您用胎质较软的品牌,如米其林,樱花,马牌等, 轮胎的使用最好还要看您的车型,和行车习惯来决定.冬天冷车和热车时轮胎气压变化较大,路面冰雪较多,建议您给车加压时加到额定气压差0.1左右为好,如一般小车前压为2.2---2.4时,你可以加到2.3为好.
冬季雪地胎哪个牌子好
马牌,米其林等,如果是要便宜些的就是好运,朝阳,双星等国产的了
个人建议是用米其林的xi3的,抓地力比较好,换的话就换驱动轮
回复 艺轩妈 的帖子我换的是185\65\15的,各种型号价格不一样,捷达用的\14的是520元,我是在繁荣路钻石名车换的.
冬季胎哪个好
与普通轮胎相比,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力.它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性.雪地轮胎胎面的材质更软,精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密,从而产生比四季轮胎更大的摩擦力,使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高.当温度低于10℃时,雪地轮胎的表面变得更软,从而获得更好的抓地力.普通轮胎正好相反,越冷越硬.牌子的话你可以考虑上买购品牌排行网上面去看看啊,一般对选购还是很有帮助的,有时间去看看吧
雪地胎确实普利司通的好点 我换的普利司通的,17寸的 花了6100,刚买的....是不是有点贵了...
雪地防滑第一 固特异在这方面安全性较高
全季节轮胎
最佳答案2011-05-07 11:38 四季全季节轮胎的设计使用寿命长,胎面花纹设计粗大,有利于排水、雪,在考虑潮湿和冰雪路面牵引力的同时兼顾了干燥路面上地的性能.其显著特征是大量的咬边胎面细纹,提高了轮胎在冰雪和潮湿路面上的牵引力.可以归类为防泥防雪类轮胎.全路通地形轮胎是一种轻卡用轮胎,其胎面花纹更粗大.这种轮胎实际上适用于任何天气和路面条件,可在公路或越野条件下行驶.在下雨天或泥泞中,全路通地形轮胎的开口式自清洁胎面花纹提供了卓越的牵引力,其参差不齐的边缘牢牢地抓抱住岩石和不平的地面.
不太可能有全季节胎吧.毕竟雪地胎和其它的胎还是有很大的不同的.全天候胎就有的,就干地和湿地都能保持稳定的太.
夏季,冬季,全季轮胎!首先夏季的轮胎和冬季轮胎是不一样的,我们发现冬季的轮胎凹槽是比较多,这样也是为了能够使抓地力更加强,夏季轮胎基本上都是我们平时使用的普通轮胎,但是现在很多人都觉得不断更换夏季轮胎和冬季轮胎是比较麻烦,所以往往都会选择使用全季轮胎,虽然说全季轮胎的兼容性比较大,但有些时候和冬季轮胎还有很大区别.