汽车钣金后几年会生锈,汽车钣金工技术会被淘汰吗？

建议不要去技校学习钣金 找熟人教或者自己到修理厂区学都可以的啊!现在的技校 教学质量参次不齐 小心血本无归

汽车行业从业人员(抛去销售、保险等服务接待人员)可以分为3类,一是发动机维修,二是汽车钣金,三是汽车喷漆.第一类的从业人数最多,技术含量高,难度大的,当然也是平均工资最低的,出徒的时间最少也要三、四年吧;第二类是汽车钣金,也是当今的紧缺型人才,工资较高,这个难度适中,出徒时间最少也要1年吧;喷漆由于技术难度低,但是油漆也是对可能身体有害,平均工资是最高的,出徒时间最少也要半年吧,建议钣金喷漆一起学,毕竟技多不压身嘛,而且老喷漆对身体也不好.

干工作肯定会有累和苦,但钣金工作是个专业技能性比较强的工作,一旦干得好,前景是非常好的 如今,汽修市场的发展一片欣欣向荣,但是碰撞事故几乎是不可避免的,...

汽车钣金后几年会生锈

“钣金后一般2-3年就会生锈,主要是钣金使用的是普通钢板,如果背部没有进行喷漆处理,在两到三年的自然侵蚀就会生锈,从车身内部开始生锈,最后腐蚀指表面的车漆,车身钢板厚度变薄稍微使用外力就碎掉.

虽然现在的汽车钢板基本都是镀锌的防锈钢板,但在钣金整形后如果未做防锈处理,或者防锈做得不好,钢板镀锌层容易遭到破坏,金属板会生锈.

正常来说处理得好的反面是不会生锈.

汽车钣金喷漆后后悔了

存在色差/亮度不够 与原车漆面有着比较明显的色差,可能是漆面没有完全干透或者喷漆某一流程出现了问题.

1、会破坏磷化层和电泳层,这两个层面对于防止金属底材腐蚀有非常重要的作用.破坏后,普通的修补工艺是无法修补的.所以,很多经过钣金喷漆的汽车容易生锈,就...

没有什么太大的坏处.1.全车喷漆是在旧漆基础上进行的.会增加车身重量;而且修理厂的喷漆工艺多数不如原制造厂,喷漆效果也不如制造厂.2.要做好防护:汽车喷漆对身体的危害很大,因为油漆中的有机溶剂对人体的危害很大:苯 会导致再生障碍性贫血以致白血病.全车喷漆引是一种人造漆,用硝酸纤维素、树脂、颜料、溶剂等制成.通常用喷枪均匀地喷在汽车表面,漆特点是耐水、耐机油,干得快.需要注意的是,喷漆有毒性,对身体有一定影响,不同品牌的喷漆由于成分含量不同毒性也不同,使用时应特别注意安全,避免吸入和皮肤接触.喷涂前必须做好以下几项工作:1.选择涂料的品种2.检查涂料的性能3.充分搅匀涂料4.调整涂料粘度5.涂料净化过滤6.涂料颜色调整

汽车钣金后几年会烂掉

汽车的外壳都是薄铁板,出厂时都全面做过了防锈处理,没有撞烂过和做过烧焊处理的,是不会烂掉的,所以钣金是可以做但就不能够烧焊,一经烧焊就会破坏防锈层,防...

“钣金后一般2-3年就会生锈,主要是钣金使用的是普通钢板,如果背部没有进行喷漆处理,在两到三年的自然侵蚀就会生锈,从车身内部开始生锈,最后腐蚀指表面的车漆,车身钢板厚度变薄稍微使用外力就碎掉.

用气焊后防锈层会被破坏,时间长了从里往外锈.

汽车做过钣金贬值

你好,一般车如果是大事故,伤到梁或主要柱的修复才会折损10%到30%左右,如果普通的小钣金喷漆,是不会产多少折损的.【汽车问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

不会影响保值率,可能还会讨年轻人的喜欢,看起来好看.

汽车的外壳都是薄铁板,出厂时都全面做过了防锈处理,没有撞烂过和做过烧焊处理的,是不会烂掉的,所以钣金是可以做但就不能够烧焊,一经烧焊就会破坏防锈层,防...

汽车做钣金后有影响吗

老实跟你说啊,但凡变形钣金后,对车肯定是有影响的,用到整形机肯定得打磨,影响了铁皮厚度,钣金面后面的防锈处理也不被烧掉,钣金面钣金后就算刮上腻子它的防锈力度也没以前好,再一个一般腻子都是水磨,水磨后最内部水分干不彻底,总之,几年后,锈蚀都是从内部开始锈蚀

不会影响保值率,可能还会讨年轻人的喜欢,看起来好看.

轻微的钣金修复后对车使用没有影响,严重的钣金修复后对车整个结构的刚性是有一定影响的.不管哪种,对于车辆价值是有影响的.