为什么说车架是整个汽车的基体？

汽车的车架有什么作用?

汽车车架的作用:1、汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境.好的车身不仅能带来更佳的性能,也能体现出车主的个性;2、汽车车身结构从形式上说, 主要分为非承载式和承载式两种.一、非承载式车身非承载式车身的汽车有一刚性车架,又称底盘大梁架;3、在非承载式车身中发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件都是用悬架装置固定在车架上,车架通过前后悬架装置与车轮联接.非承载式车身比较笨重,质量大,高度高,一般用在货车、客车和越野车上,也有部分高级轿车使用,因为它具有较好的平稳性和安全性.

全框式副车架,什么是汽车的副车架

副车架可以看成是前后车桥的骨架,是前后车桥的组成部分.副车架并非完整的车架,只是支承前后车桥、悬挂的支架,使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连,习惯上称为“副架”.副架的作用是阻隔振动和噪声,减少其直接进入车厢,所以大多出现在豪华的轿车和越野车上,有些汽车还为引擎装上副架.我们知道,传统的没有副车架的承载式车身,其悬挂是直接与车身钢板相连的.副车架,在性能上主要目的是减小路面震动的传入,以及提高悬挂系统的连接刚度,因此装有副车架的车驾驶起来会感觉底盘非常扎实,非常紧凑.

车架的脊梁式车架

脊梁式车架只有一根位于中央且贯穿汽车前后的纵梁.纵梁断面形状可以是圆管形或箱形.脊梁式车架的车架质量小、强度、刚度较大,与独立悬架配合使用能提高汽车的通过能力.车架的制造精度要求高、保养维修困难是它的缺点.

车架的功用和结构特点

为什么要设置悬架总成

为什么说车架是汽车的基体

车架的结构特点

为什么说车架是汽车的基本

驱动桥有哪几种形式

何谓整体式车架

车桥有几种结构形式

汽车的“五大总成”指的是什么?

汽车的“五大总成”指的是发动机,方向盘,变速器,前后桥,车架.根据《报废汽车回收管理办法》第十五条规定:1、禁止任何单位或者个人利用报废汽车“五大总成.

汽车的车架是铁皮吗?

前档和后杠是塑料的.4个车门和车顶后备箱盖儿都是铁皮的.车辆底盘是由钢材制作.

目前汽车车架的结构形式基本上可分成哪四种?

其形式主要有边梁式和中梁式两种

轿车的大梁是什么

支撑车身的骨架,称为大梁.大梁变形对驾驶起来不一定有什么影响.但是,可能会影响到行车时四轮的方向,造成偏移,或是轮胎吃胎等,校正大梁需要拆很多的附属件,如发动机变速箱,因为大梁是承重体,需要用专用校正仪来校正,很麻烦,也很费力,估计工时至少在一千元以上.

汽车主车架和副车架的区别

主车架就是大梁.就是车的整体大架子.副的就是在大的上面的

轿车为什么不用大梁底盘的呢

带大梁,称之为非承载式车身.车身分两部分,一部分为大梁,一部分为车架,两部分连接成为车身.那么这么一来就会有一系列的问题而有悖轿车设计初衷.一,由于设计计算时不考虑车身承载,故必须保证车架有足够的强度和刚度,导致整车自重力增加.二,由于底盘和车身之间装有车架,使整车高度增大.三,车架是汽车上最大而且质量最大的零件,必须具有一系列复杂而昂贵的制造设备.所以现在轿车都用承载式车身.而非承载式车身一般都用在卡车,硬派越野如牧马人,之类的车上.

汽车车架怎么生产的.汽车组装流程等

机器人,机械手焊接.白车身一般都用机器手焊了,上面连接悬挂式电阻焊机,实现自动化生产的.