起亚KX5干式双离合 爬坡过热？

起亚kx5变速器能否过热

不会

起亚KX57档双离合什么情况下容易发热?

频繁的走停走停,现代新途胜的双离合变速箱已经暴露出来这个问题了,KX5和途胜都是一款变速箱,如果你怕有问题,建议你还是选择这个级别的CRV.途观这些性能可靠的车型.

干式双离合过热怎么办

最简单明了的使用就是要么分离,要么结合,干离合千万不要半离合,不要经常捏着离合,长时间的半离合容易引起摩擦过热导致烧毁离合.除了在起步,换档,急刹车和停车时捏离合外,其他时候都不要捏离合.

干式双离合 变速箱过热 会导致什么后果

你好,变速箱过热或者导致变速箱里面的油温过高,造成变速箱无法正常工作.希望可以帮到你,祝您用车愉快.【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

想买起亚kx5但是担心双离合出问题,求解

唯一的解决方法就是别买,双离合的车越来越多,但是你不能说怕车出问题就不买车吧,喜欢就买,买车,变速箱这个东西,就像买彩票,运气太差碰到问题变速箱 那就只能算你倒霉,大多车的变速箱都是好的, 双离合凭借 强劲的动力、较低的油耗 赢得了很多车企的青睐,但是相对AT CVT技术不成熟也是不争的事实,没有完美的车,你要学会取舍.我自己买的帕萨特也是双离合的 开始每天也是战战兢兢的 ,但是动力好 省油 我也很喜欢,慢慢习惯吧 我已经习惯了.

干式双离合变速器什么情况下会发生过热现象

低速堵车和急加速时,离合器长时间半联动.

起亚KX5的7挡双离合是谁的?属于干湿哪一种?

起亚KX5的7挡双离合是LUK公司的(LuK公司是德国舍弗勒集团旗下三大品牌(INA、FAG、LuK)之一,是全球著名的汽车发动机、变速箱、底盘应用领域高精密产品和系统的供应商.) 属于 干式双离合!

干式双离合,拥堵路容易发热受损.厂家为什么不加装,散热风扇.

湿式双离合:指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器,它们都被. 同时低速时因为有油液帮助散热,所以也不会出现过热的情况.缺点:自然也是因为.

7速双离合干式变速箱,投诉率居高不下,过热,顿挫,甚至于罢工..

如果是这样还是去4s检查一下吧.这个变速箱还是蛮娇贵的,故障率比较高的.

干式双离合真的有那么差吗,为什么很多车还在用

干式双离合在散热方面存在不足,常出问题就是因为这个散热问题.干式双离合不适应频繁起步,长时间低速行驶或走走停停,容易出现离合器过热的情况,甚至导致发生故障.双离合就是一个天生有缺陷的产品,当你在一个档位的时候,下一个档位已经预先咬合好了,所以升档快,但是行车电脑永远不知道你接下来是要升挡还是降档,欧洲还好路况不如中国拥堵,在中国特别是京沪这种大城市,基本都是走走停停的,双离合永远判断不准,所以会造成变速箱过热最终损坏,湿式的双离合加了一种油,可以缓解一下过热的情况,但是也无法根治.润-锦