小时候第一台摩托车 是亲戚送我的 只有两个档位 而且是左把上换挡 往下转离合器是一档 往上是二挡？

摩托车有2个档位的吗?

有两个档位的摩托车 建设60就是两个档,往前踩一档,向后踩二档,中间是空挡以前有个牌子叫玉河50自动挡的应该也算吧 三个档位的是 重庆80不过这些都是以前的两冲程的摩托车,现在骑这种车的很罕见了!! 六个档的摩托车排量一般都在250以上 像YAMAHA250 俗称小飞机 我骑过这是六个档排量最小的那种.

摩托车档位只能在一档和二档之间动 不能挂三挡 也不能挂0档.

车子走起来只能挂1、2档不能挂3档?要是车子原地放着,建议将车辆后轮转动一下就好了 要是走起来挂不了其他档位,那只能拆发动机查看各档位齿轮或者变速鼓等零部件是否有问题

摩托车换挡可以一下换两个档位吗

变速箱故障的时候可以连续换多个档位.正常的变速箱一下只能换一个档位

摩托只显示两个档位,4档和5档.其余档位不显示,档位显示线路没断!

摩托车的仪表档显只显示4档和5档,一般是发动机上的档显开关坏了,少数是仪表上的档显器损坏或档显灯泡烧了,另外也不排除档显开关和档显器之间的线断了.可以先拔下档显开关的接线,用一根线一头搭铁,另一头分别接线束上接档显开关的线头,如果每个档都亮,就是发动机档显开关坏了,如果仍然只有4档和5档亮,一般就是档显器坏了或档显灯泡烧了.还有用万用表测量一下线束上接档显开关和档显器之间的这段线,两端是否导通,如果导通,就肯定是档显器或档显灯泡问题,如果导线不通,就是导线断了.还有一种方法是用万用表电阻档,黑笔搭铁,红笔分别接档显开关各个插头,并且在测量时变换各个档位,换到哪个档时,哪个档的接线就应对地导通,如果不通,就是档显开关坏了.

就是有离合的摩托车左脚有两个可以踩的,踩前面是挂什么挡,踩后面是挂什.

图中这款车的发动机是国际档的,空档在一档和二档之间.如果是由空档向前踩一下,就是挂入了一档,再向后踩一个档位的间隙,就是挂入二档,踩半个档位间隙就是换回到空档.由二档继续向后踩,或用脚尖把前面向上挑,就可以依次挂入三、四、五档,到五档后,再往后踩或前面挑就踩/挑不动了,这时前面再向下踩,就依次换回到四、三、二档,由二档前面轻轻向下踩半个档位间隙就是空档,踩一个档位间隙就是一档了.

摩托车换档要在什么时候换档?

摩托车起步后,接下来就是加速换档的操作.换挡时,离合器“分离”这段时间是“空走区间”,既不能加速,也不能用油门控制摩托车的速度,只能是一种“惯性”行驶.

雅马哈125摩托车,今天挂档位只能在前后两个位换档,其它档位挂不上

拆开发动机右盖,检查一下变速凸轮及限位板的固定螺丝是否松动,变速机构是否有其他问题,如果这些都正常可能就要拆中箱检修拔叉、齿轮、垫片、卡簧、变速鼓等件了,不过一般它们也不太容易出问题.具体需要多少钱修车,要拆解检,确定具体原因后才能知道,因为涉及的可能性比较多.

家里的男士摩托车,档位是一前一后的那种.请问要怎么挂档?

就是一边慢慢放离合器,慢慢的掌握这个感觉,退档时把离合器抓住抓住左边手把的离合器(和右边的刹车一样的外形),然后挂档,挂档后,左手离合器和右手油门同时进行,一边慢慢加油,多练习几次,然后左脚退档

我看我们这有辆摩托车,换挡杆只有前面的半截,是所谓的国际档吗?

只凭只有前半截的换档杆,并不一定能证明就是国际档,有些循环档的车也用只有前半截的换档杆.国际档的摩托车,空档在一档和二档之间,与其他档位不一样,空档与一档和二档之间的间隙较小,只有正常半个档位的间隙,比方说,在一档时,轻抬半个档就是空档,正常抬一个档就是二档了,反之从二到到一档也是这样.在空档的情况下,挂一档向下踩,其他档二、三、四、五都是向主抬换档杆,到五档后再向上就抬不到了,减档时向下踩档杆就行了,减到二档时,正常再踩一个档位间隙就是一档,踩半个档位间隙就是空档.

摩托车正确换挡步骤.

摩托车换挡技巧:加档和降档.1、加档 起步前捏离合踩一脚到一档,加油慢放离合,只要离合完全送掉就可以进二挡了.这些步骤学过车的都知道,那到底什么时候该加.