现代伊兰特CVT变速箱顿挫大吗？

伊兰特提速时顿挫

电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段.区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生.小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题.

CVT顿挫感越来越严重,大家都有这样的情况吗

如果你了解CVT变速箱的结构就应该知道,无论高速还是低速,都不会出现顿挫.即使是自动变速箱,在低速时也不会有明显的顿挫.顿挫是由于变速箱换挡而造成的.自动变速箱换挡是依靠传感装置对发动机转速、节气门开度进行感应由电脑控制的.在低速行驶时节气门开度小发动机转速低变速箱ECU会控制档位,减少换挡,也就不会出现顿挫.往往是在急加速的过程中顿挫感才最为明显.CVT是无级变速,动力始终呈线性输出根本不会出现顿挫.

大家CVT无级变速有没有顿挫感

都有那么一点 和at那种换挡顿挫不一样 cvt是起步 突然中途加速 收油这些会有点顿挫感罢了 其实是d档经济模式造成的延迟 有运动模式切过去基本就感觉不到了

cvt变速箱行驶16万公里了,现在有顿挫感是何原因?

顿挫冲击的原因主要是变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污,这些杂质和脏污会堵塞控制管路,导致自动挡控制阀产生延迟,造成变速箱顿挫冲击;造成变速箱问题的根本原因是变速箱油高温.高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部(例如阀体)产生,导致自动挡控制阀产生延迟,造成变速箱顿挫冲击.现在解决办法已经很简单了,一是清理掉这些杂质和脏污,二是解决高温的问题.这方面你可以百度下如何不大修解决变速箱顿挫信息还是比较多的,希望帮到你.

现代伊兰特变速箱不升挡怎么回事

故障:变速箱顿挫分析:电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,小编认为导致您爱车出现不升档的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现不升档的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题.在百度上搜“德国玛蒂”,有专门针对变速箱故障的解决方案

CVT变速箱有顿挫感正常吗

cvt的特点就是没有顿挫感,这一点要比档位自动变速箱强的地方.

现代伊兰特加速就顿挫是什么问题?

你好像这种情况主要是由于发动机机油压力不足导致的,建议你上修理厂做个全面的检查.感谢使用,希望我的回答能够帮助到你,如果能帮到你那就太好了!有什么不明白的地方随时追问,我会给你满意的答复!

变速器一时有好大顿挫感一时没有

自动档变速箱当然会有顿挫感了,因为它的原理和手动档是一样的,也是速度达到一定程度的时候就增档或减档,但是这个增减档过程是由车车自己完成的不需要想手档变.

CVT变速箱一二挡有顿挫感是怎么回事

你好像这种情况的话,重点检查一下变速箱油,清洗一下发动机总成.

cvt变速箱优缺点收油门有顿挫感,不知是什么原因?

车辆在加油门收油的时候出现轻微的挫顿感是正常的假如挫顿感严重建议到4S店检查.“收油”就是抬起油门就是减小油门,这不分自动档与手动档.由于手动档车换档时必须要收油,所以对自动档车而言,总是踩着油门的驾驶方法就是错误的,要经常收油、溜车. 油门的控制是驾驶技术中一项重要的操作.