改装车为什么要改避震 怎么改装车

此刻哥哥们关于改装车为什么要改避震到底是不是真的？，哥哥们都需要剖析一下改装车为什么要改避震，那么佳佳也在网络上收集了一些关于怎么改装车的一些内容来分享给哥哥们，具体事件经过是怎样？，哥哥们一起来看看吧。

你好,车辆改装时为了达到高速过弯的效果,需要改变减震器硬度,原车减震器过软,快速过弯出现车辆不稳定情况 再看看别人怎么说的.

减震器是汽车使用过程中的易损配件,减震器工作好坏,将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命,因此应使减震器经常处于良好的工作状态.为了使车架与车身的.

减少对车体内部的摩擦与碰撞呗,还有零部件也不容易散架了

改装避震最主要是为了提升汽车的操控性和舒适性,这两个往往鱼和熊掌两都不可兼得,要看你的需求,建议考虑下德国原装进口的Bilstein B4减震器,这个可以做到这两者最好平衡,阿基米底盘改装件,很高兴为.

汽车改装是玩车族的运动,炫目的外观,独特的音响,提升的性能都彰显出主人的个. 高速行驶尤其是过弯道时良好的减震性能尤为重要,在场地赛中,一般的弯道都有60.

改装了轮毂并没有必要改装避震和刹车. 但是改装了刹车就有必要更换大号的轮毂来装下大号的刹车盘.而避震的改装只要能保证降低底盘后轮胎与轮眉不发生刮擦就行. 下面再说各自的好处.改装了轮毂如果是高压锻造铝合金的轻量化轮毂,就可以降低轮上重量,增强车子的性能(通过经验得出的结论是轮上质量减轻1kg相当于整车质量降低5kg带来的好处),并且大号的轮毂配上稍薄的运动轮胎有助于驾驶者更直接地感受地面反馈,改善对车子.

改装AIRBFT气动避震最大的优点就是车身高低随时可调 低到可以趴在地上 这种范儿是别的避震比不了的 只要动动手指就可以. AirBFT气动避震 依然像是河岸对面的苗条淑女,让很多喜欢HellaFlush的君子好逑,某一天.

主要是对汽车好,不易损坏.还有舒适.

避震是汽车悬挂系统下的零件,主流的悬挂系统是独立悬挂,4个车轮有独自的悬挂,一个避震筒加一根弹簧.避震的作用就是吸收车轮由于路面产生的震动,并让车轮持续接触路面.软的避震人坐着舒服,硬的避震过弯可以更好的支撑.过硬的避震无法吸收震动会导致车架变形,过短的弹簧会导致地盘过低,通过性变差

现在DIY的空气避震,主要是强调低爬的风格 短簧的长度有限,没法做到空气避震的降低车身的程度

这篇文章到这里就已经结束了，希望对哥哥们有所帮助。