电控发动机怠速不稳的原因是()？ 简述发动机怠速不稳的原因

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各传感器或线路故障,导致控制单元发出错误指令,使喷油量不正确,造成混合气过浓或过稀,属于怠速不稳的间接原因.具体原因有:空气流量计(或进气歧管压力传感器)故障;节气门位置传感器故障;节气门怠速开关故障.

怠速不稳的原因 1.进气系统 (1)进气歧管或各种阀泄漏 当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管,造成混合气过浓或过稀,使发动机燃烧不正常.当漏气位置只影响个别汽缸时,发动机会出现较剧烈.

怠速不稳的原因1.进气系统①第一个原因是进气系统,进气管以及各种阀门的泄漏. 空气或者是从进气管进入,汽油蒸汽是从碳罐阀进入,还有废气进入到进气管,会造成混合器过浓、过稀,使发动机燃烧不正常.

1、原因:其产生的原因有:怠速空气量孔堵塞,怠速装置工作不良,个别缸火花塞火花过弱,个别气门密封不严,进气歧管漏气,点火时间过早或过迟,怠速调整不当等. 2、表现:怠速不稳表现为:怠速运转时,发动机.

汽车发动机六种怠速故障检修方法 怠速不稳表现为:怠速运转时,发动机发抖、转速不均匀.其产生的原因有:怠速空气量孔堵塞,怠速装置工作不良,个别缸火花塞火花过弱,个别气门密封不严,进气歧管漏气,点火时间过.

怠速是指发动机在无负荷的情况下运转,只需克服自身内部机件的摩擦阻力,不对外输出功率.维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速,工作性能良好的发动机,其怠速一般为550-800转/分钟. 怠速状态是指发动机空转时一种工作状况.在发动机运转时,如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态.调整怠速时转速不能突高突低,否则会对发动机造成早期磨损,最好到汽车维修部门进行调整. 怠速不稳原因很多: 按原因关联分类:直.

怠速不稳一般情况不会是发动机本身的故障,导致怠速不稳的因素很多,比如怠速马达,节气门,发动机线束等都有可能导致怠速不稳!所以建议用解 码器先检查发动机电脑故障状况,再更换怠速马达或节气门进行逐个排查!

怠速开关不闭合,怠速触点断开,ECU便判定发动机处于部分负荷状态.此 时ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量. 此时发动机却是在怠速工况下工作,进气量较少,造成混合气过浓,转速上升. 当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过浓”信号时,减少喷油量,增加怠速控制阀的开度,又造成混合气过稀,使转速下降. 扩展资料: 故障诊断与排除 测量冷却液温度传感器,其不同温度下的电阻值应符合标准,电阻太大,会使电脑误认为.

楼主,怠速不稳产生的原因有:怠速空气量孔堵 塞,怠速装 置工作不良,个别缸 火 花塞火 花过弱,个别气门 密 封不严,进 气歧管漏气,点火时间过早或过迟,怠速调 整不当等.发动机怠速不稳时,首先应调整怠速,如怠速调整后故 障仍不能消 除,则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞,如量孔堵 塞,可用汽 油或丙 酮清洗并用压 缩空气吹通;如量孔未堵塞,应将发动机转速稳定在一定的转速下,察听进气 歧管或化油 器中、下部衬垫处是否.

怠速电机工作不正常,建议清洗节气门和怠速电机,调节节气门怠速螺丝

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