发动机拉缸算大修吗 拉缸了最明显是什么现象

当前你们对于发动机拉缸算大修吗究竟是怎么个情况呢？，你们都需要剖析一下发动机拉缸算大修吗，那么相茹也在网络上收集了一些对于拉缸了最明显是什么现象的一些内容来分享给你们，什么原因？，你们一起来了解一下吧。

是的,必须大修,拉缸会造成发动机动力不足,烧机油等现象,建议您尽快维修

必须要大修才可以正常工作的.从19世纪末到20世纪初期,汽车设计师把主要精力都用在了汽车的机械工程学的发展和革新上.到了20世纪前半期,汽车的基本构造已经全部发明出来后,汽车设计者们开始着手从.

您好,根据您的情况,科鲁兹1.6排量发动机还是比较可靠的.由于科鲁兹车型自重比较沉,所以会造成小马拉大车的情况.造成动力不足现象.希望我的回答你能够满意.

是的

你好,发动机拉缸不需要更换发动机,把气缸镗缸,更换其他损坏的配件即可,不需要更换发动机.

我是从事汽车理论教学工作的,给你解释一下,供参考,气缸内壁与活塞环间隙大,可分为正常磨损和异常磨损,无论哪种,间隙过大,发动机表现异常,都要进行相应处理,汽缸壁异常磨损,有不规则拉划,就视为“拉缸”.在实际维修作业中,就要看拉伤程度了,烧机油现象轻微的,没有异响,可以加换高粘稠度的机油暂时解决问题,但解决不了根本,亦可量气缸内径圆柱度得出,烧机油现象严重并伴有异响,动力不足,排放不达标故障现象等.

汽车发动机会拉缸 1、活塞与气缸配合间隙过小 活塞环、活塞销等零部件的损坏或折断,活塞环与活塞位置倾斜. 2、发动机冷却系统故障 发动机大修后,没有磨合好就长时间的高速或者超负荷的行驶,造成发动机冷却系统故障. 3、机油选择不当、润滑不良 一般车辆行驶久的,要使用粘度高的机油.假如机油里面有杂质过多,混有杂质的机油进入气缸内,也会引起拉缸. 4、机油粘度选用不正确 选用机油级别不对,低档的机油会应抗磨性不好而拉.

上午好,这个看具体什么车,具体的损坏程度.没有大修的价值的话,直接更换发动机.轻微的拉伤的话,建议去镗缸或者更换缸筒

发动机拉缸,是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时发生熔着性 磨损,造成发动机启动困难或者自行熄火的故障.拉缸是发动机的一种重大事故.拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜,因而造成润滑不良,甚至出现干磨擦的现象.

你好,车辆在换气缸衬垫的话,是不能够归纳为大修的,可以参考一下.

这篇文章到这里就已经结束了，希望对你们有所帮助。