改装中冷利弊 中冷管改装的利弊

现在我们对于改装中冷利弊背后原因令人引关注，我们都需要剖析一下改装中冷利弊，那么安娜也在网络上收集了一些对于中冷管改装的利弊的一些信息来分享给我们，曝光令网友震惊，希望能给我们一些参考。

机械增压不需要加装中冷器.因为涡轮增压是利用废弃推动涡轮运转,所以导致涡轮温度十分的高.空气通过涡轮后,也有了很高的温度,这样对发动机非常不好,所以加.

只能说增加中冷肯定能增大马力,原因很简单增压情况下发动机吸入的为热空气相对稀薄,中冷后空气密度变大,配合喷油量的提升,马力自然提升.唯一需要确认的是,.

中冷涡轮增压的一个环节,用来降低进气的温度,提高进气的密度.从而提高发动机的进气量,提升马力,改装必须要慎重,专业的.

顾名思义 冷却 冷却发动机的进气温度 有风冷和水冷两种 风冷结构简单但效率不行 水冷结构复杂效率高 F1是水冷 街上大多的车也是水冷 改装发动机(尤其TURBO)应该.

机械增压比涡轮增压对车子损坏小的多,涡轮增压主要是高温对车子发动机的损害. 机械增压不需要加装中冷器,因为涡轮增压是利用废弃推动涡轮运转,所以导致涡轮.

中冷管为啥改成铝合金的,强度够吗?耐蚀性咋样?不建议这种改动,对发动机没有好处

根据多年来开农用车的经验,让我来告诉你.钢圈是通用的,但是8.25通常是加厚的钢圈,8.25的散热性更好这是肯定的,也耐装,一般来说10吨是没有问题的,在一个胎坏掉的情况下5吨货可暂时跑一阵.气压8.5左右,钢丝胎要打到11.5左右. 但是8.25提速慢,7.50的提速快,最终速度用8.25的要快一点点{里程表显示反而慢一点},刹车7.50比8.25的要好一点. 说到底,看你装多少货,要是5吨左右就不要换了,行驶证上也不好交代.但是5吨以上.

柴油车如果想要达到国三以上排放标准必须加装中冷器,加装中冷器后对动力会有所影响.

自己的车最好不要改! 除非你特别有钱!钱多的没有地方好啦! 你是那个城市的?你们那里的改装水平怎么样? 现在好多地方都说能改但是改的水平不怎么样! 改不好发动机就会报废!你在路上看到的改装车,一般都是改得外观和内饰!加涡轮的几乎就没有! 而且你要是改啦!汽车厂家就不会给你质保啦! 我劝兄弟最好不要改!什么东西都是原厂的好! 听我的没有错!

如果改装后的功率不干的太大,发动机还是可以承受的,就怕你干的太大,发动机承受不了报废了.

这篇文章到这里就已经结束了，希望对我们有所帮助。