有哪位第十代雅阁锐·混动车主出来介绍下，这车开起来怎么样？

雅阁十代混动版开起来怎么样?

雅阁十代混动版是采用的是本田最新的油电混合技术发动机,无论是动力还是油耗都要比现款的汽油发动机强很多,开起来也非常舒适,在油价不断上涨的今天,强烈推荐购买.

买了雅阁锐混动的车主来说说实际使用感受怎么样?

首先空间很满意,副驾驶可以几乎躺平,前排储物空间很实用,保温杯、手机、饮料、杂七杂八一大堆东西都放得下.扶手箱里可以放一个纸抽香水,小零食,各种卡片驾照什么的没有压力,后排座椅宽大.动力也很满意,120以内动力充沛,温柔驾驶油耗4点多很省油.

第十代雅阁混动版的实际油耗怎么样?真的有那么省油吗?

首保前十代雅阁混动的油耗在4.1-4.5之间徘徊,平时上下班行驶居多,现在早晚高峰自动25度空调基本稳定在5.5,每天路况比较好的情况下也就4点几,令人惊喜的是,十代雅阁混动的油耗在市区堵车基本上还是可以也稳定在5以下.应该说,确实挺省油的,而且省事,不用经常去油站排队报到.还有十代雅阁混动的动力真的是没话说,在城市道路加速超车的时候响应非常快,加速很直接,能够给到你想要的动力表现,这么高水准的一款车,真心推荐大家购买.

第十代雅阁混动版的马力多大?动力够用吗

得益于油电混合动力的双动力特性,第十代雅阁锐·混动仅搭载一台2.0升自然吸气发动机,在与电池组的共同发力下,整套系统最大功率能够达到158千瓦、最大扭矩高达315牛·米,已经超越部分2.0T车型的动力水平.驾驶中,在起步阶段,深踩油门全速起步,发动机和电池组同时发力,第十代雅阁锐·混动提速迅猛,但加速线性,并不会出现涡轮增压发动机起步时由于涡轮介入带来的拉扯感.而在中高速巡航行驶时,第十代雅阁锐·混动在保证高动力输出的同时,仍能够在电池组电量允许的情况下切换为EV模式,大大降低油耗.可以说,第十代雅阁锐·混动的动力不仅完全够用,还非常省油.

第十代雅阁混动版的性价比怎么样?入手一辆划算吗?

第十代雅阁混动版好评很多,今年8月上市后,买的人很多.我也就跟风,去了趟4S店瞧瞧看.复我可以告诉你,第十代雅阁制混动版性价比绝对高.外观方面,年轻化运动化颜值高,在前翼子板和车尾上有混动标识,羽翼式大灯在上面知转向灯下方加入了混动特有的蓝光设计.还有轮毅上采用的是18英寸的轮圈,这点我很满意,看着特大气.价格方面道,它的四款车型售价在19.98-25.98万元之间.作为一台B级车,它的起售价可以说是很有诚意了,值得入手一辆.

第十代雅阁混动版的安全性怎么样?

安全从车身结构上来说,十代雅阁混动就比上代提升不少,车身关键部位大量使用了高强度钢,车内的电子安全配置也达到越级水准.SENSING是本田行驶安全系统的集大成者,十代雅阁混动则是全系搭载,包括碰撞缓解制动、车道偏移抑制、车道保持、交通标识智能识别以及盲点显示等配置,令驾驶者有更安全的行车环境.另外,MVC 360°全景影像显示、CTM后视动态提醒系统、带制动功能的PA自动泊车辅助系统以及PUH行人碰撞防护系统.

雅阁混动怎么样?

说起混动雅阁这车,上市那会儿我还小研究了一下,之前也开过凯美瑞混动,那个车给我的感觉就像是一个普通的汽油车,油耗稍低,大概在百公里5.9L左右.相对于混动.

第十代雅阁燃油版到底怎么样?靠不靠谱啊?

第十代雅阁燃油版搭载sport turbo动力总成车型分为260turbo和230turbo两个版本共6款车型,你说的动力性能问题,我个人是感觉相比上一代的自然吸气发动机要更胜一筹.在高速路上行驶时,cvt变速箱会根据驾驶模式智能完成发动机转速的调整,最大程度的提高驾驶的经济性,可以说第十代雅阁燃油版的动力性能无论是横向还是纵向,都有质的飞跃

想问问大家第十代雅阁是汽油版好还是混动版好?纠结症患者不.

抛开环保等因素,如今大多数消费者在考虑混动车的时候,首先想到的,其实是混动车在省油方面的优秀表现.而如今越来越多的厂商旗下的B级车,都拥有混动和汽油两个版本,这其中也包括本田雅阁.但在买雅阁混动版还是汽油版的问题上,我们需要关注的,其实并不只是省油问题 外观方面想要区分混动版和汽油版还是很简单的,前提是对雅阁车型比较熟悉.基本上一眼就可以看出混动版跟汽油版的不同,因为混动版有一些独特的个性化设计,主要是在中网、大灯的细节处理上,加入了一些蓝色装饰,来彰显混动身份.此外雅阁混动的排气管造型也跟汽油版有所不同,采用的是隐藏式排气,而雅阁汽油版是双边共两出镀铬排气.

第十代雅阁混动版的最低价是多少?配置好不好?

第十代雅阁混动版的最低价是19.98万元,很良心的价格.它的外观真是特别棒,车头部分造型宽大,高度较低,而后尾部又采用了溜背设计,整体显得较为动感.混动版.