汽车发电机异响叽叽声 发电机唧唧唧唧响

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这可能是发电机的皮带发出的有响声,并非发电机本身发出的有响声.汽车发动机上的皮带基本都是有涨紧轮的,这一涨紧轮假如损好了,那皮带也可能会有有响声.汽.

冷车启动时有叽叽声是皮带的声音在车子怠速预热几分钟后声音会消失!这种情况说明皮带老化或者是太松导致的!紧一下就可以了!

当然不正常,可能是皮带打滑或某个部件松动了,小问题不检修时间长了就变成大问题

一、异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态. 1、异响仅在怠速或低速运转时存在.发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;.

原因如下:1、发电机皮带老化或者松了,换皮带或调紧.2、废气管出现问题,维修或者更换.3、水泵故障,到售后维修下.建议:定期保养维护.

浇水在皮带上,暂时不响就是皮带原因,否则首先考虑轮以及带动轮的发电机轴承! 当然换轴承也不复杂: 1.买正牌6303,6202轴承; 2.找信得过或上规模的修理店拆下发电机,敲下轴承,换上! 3.脑筋灵活的师傅加1-2个小工1小时搞定,50-100元,否则可能3小时以上,工时也高许多; 4.自己心中有数也能达到2.的效果; 5.本人在本地随便找了个小铺,50分钟,65完事(轴承35)完事.

以下问题是较为常见的.在发动机燃烧期间,活塞发动机会产生无益的曲轴扭转振动,进而干扰整个动力系统的运行.采用柴油发动机的车辆尤其如此.对这种“有害振动”甚至可以量化表示.机轴扭转振动的振幅大约为30%. 要防止这种扭转振动几乎是不可能的.且这种振动不可避免地要转移到带动发动机辅助装置(如发电机)的多楔带上.结果,该传动皮带的使用寿命会缩短,在最极端的情况下,会缩短近30000公里的行驶里程. 令人无法忍.

1、 发动机有异响 症状说明:发动机舱出现异响的可能性会比较多,大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响,通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响. 解决办法:发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化.主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的.有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大. 需要提醒的是,如果是发动机内的异响,车主多半是无法.

一、异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态. 1、异响仅在怠速或低速运转时存在.发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显). 2、维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响.发响的原因有:凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;曲轴折断;活塞销衬套.

发动机异响具体的你可以看看下面的几种情况: 发动机是汽车最重要的部件,有一说法是“发动机是汽车的心脏”.当发动机的机件因磨损松旷或因修理质量不高,调整不当,破坏了配合间隙,也会发出一种不正常的响声.发动机有毛病会出现很多种声音,一般比较常见的是空滤、火花塞、点火线圈、汽化器、油泵等问题.具体来说,当听到下列声音时可以参照处理: 1.发动机有咝咝的声音,跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样,一般听见这种.

这篇文章到这里就已经结束了，希望对朋友们有所帮助。