手自一体还是双离合好 买了湿式双离合后悔死了

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因为双离合变速器相当于两个自动挡的离合器,所以总的来说十分省油,而手自一体则是手动和自动离合器想结合,而且更偏向于自动挡,而且驾驶起来比较轻松,但是总体的燃油经济性很差,如果是在燃油经济性上是双离合好一点. 区别 1、变速方式不同 手自一体变速箱就是将的手动换挡和换挡相结合的一种变速方式.双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT有别于一般的自动变速器系统,它基于手动变速器而又属于自动变速器,除了拥.

事实上双离合变速箱的出厂价格是低于同扭矩规格的传统自动挡变速箱的.所以为何某些企业坚持要用双离合箱子,还得从商业角度多思考思考.呵呵

什么车?如果双离合是湿式的那就没有问题,如果是干式的抵挡挂档顿挫感明显一点,但是机械方面肯定没问题.手自一体已经非常成熟,但是能耗要大于干式双离合.

手自一体变速箱就是将汽车的手动换挡和自动换挡相结合的一种变速方式,因为结合了自动变速箱和手动变速箱的优点,可以在一定程度减少变速系统的功率损害. 双离合变速器有别于一般的自动变速器系统,它基于手动变速器而又属于自动变速器,除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出. 相

手动挡优点:省油,维护成本低,锻炼个人开车技术.缺点:操作比较麻烦,遇到上坡什么的容易死火,不上档次. 自动挡和手自一体差不多,现在很多车基本都是手自一体的了.优点:操作简单,开车方便,坐车舒适.缺点:油耗稍高,维护成本稍高. 无极变速优点:操作简单,油耗只比手动挡稍高一点,换挡平顺,没有顿挫感.缺点:维护成本很高,传动带容易损坏,无法承受较大的载荷. 无级变速双离合优点:操作简单,油耗比自动挡要低.

双离合与普通自动挡都属于自动变速器,只是工作方式不同.普通的自动变速器依靠液力变矩器和行星齿轮组变速,而双离合有2个离合器,基于手动变速箱基础之上,而与手动变速箱不同,用电脑控制离合器.

双离合技术还不是很成熟 普通家用的话手自一体变速箱更稳定,销量也是不错的

双离合省油 双离合在内阁换挡的间隙都有一个离合片是贴在飞轮上的 也就是说 发动机不会产生空转 不会浪费动力 换挡速度也快 而且多一个当 多一个传动比 可以使发动机在不不提高或少提高转速的情况下 实现高速 这同样会省油.

7档手自一体变速箱还属于传统的有级自动变速箱,只是带有一个手动MT的模式而已,但自动变速箱也是有离合器的,只是不需要人来控制,而是当车辆达到额定转速和车速时,电脑控制自动变速箱从1档升到2档.而DSG变速箱采用了双离合的设计换档速度比手动变速箱换档还快,这也是世界上比手动变速箱换档还迅速的自动变速箱,不过操作方式很简单和传统自动变速箱还是一样的,档位还是P、R、N、D档.这两款变速箱相比之下当然是7档.

手自一体优点:驾驶轻松的同时又能挽回一些驾驶乐趣 缺点:燃油经济性较差 适合人群:市区用车为主,又对驾驶乐趣难以割舍的车主 代表车型:北京现代NF御翔、马自达6等 普通手自一体变速箱由传统自动变速箱发展而来,这类变速箱上都有显著的+/-标志,驾驶员可以切入这个位置手动切换挡位,但普通手自一体的手动模式在响应速度上完全不能同手动变速箱相提并论,提升驾驶乐趣非常有限.手自一体变速箱的程序编排有两种,一种侧重于对.

这篇文章到这里就已经结束了，希望对同学们有所帮助。