铲车调气门顺序 摩托车150调气门视频

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如果是手调的话 先把气门室盖拆掉 然后把发动机转到要调的那个缸 在去调节 用塞尺调 一般调15或20就ok了 塞尺上有数字.调的时候注意间隙要进小排大

可调整的气门:1、2、4、5、8、9. 六缸处于压缩上止点时发动工作机顺序为6 2 4 1 5 3 可调整的气门:3、6、7、10、11、12.

调气门方法: 拆掉气门盖. 顺转主轴,当看到第4缸的排气门将要关闭、进气门正在打开时,停止转动.此时,第4缸处于排气完成上止点,第一缸处于压缩行程上止点,俩气门处于关闭状态,可对它们的气门间隙做调整..

调气门间隙是有顺序的,首先要预热发动机到60度左右,再要把发动机转道一缸上止点,在按气门顺序依次调好,再把发动机转到最后一个缸的上止点,再按顺序调好,最后检查一遍气门间隙就好了!

还是搞不懂

从风扇那边看起 那边是前端 一般的发动机的点火顺序是1-3-4-2 实际上你可以转动曲轴观察气门打开的顺序 得出点火顺序. 然后使用传说中的“双排不进法” 这个方法简单 需要转动的曲轴数最少 因此效率最高 (双排不进 双 两个气门都要调 排就调排气门 不就两个都不用调 进 就只是调排气门 使用塞尺 实际上调节的间隙为:进气门 0.10~0.15mm 排气门 0.15~0.20mm) 1 转动活塞将第一缸转到上止点,第一缸就是在风扇那边算过去 第一缸 ,然后按照.

在日常维修中常用逐缸调整法和二次调整法来调整气门间隙.逐缸调整法是确定某缸活塞在压缩冲程上止点时,分别调整这个汽缸的进.排气门间隙,然后以同样步骤调整其他缸的进.排气门间隙.二次调整法是根据发动机工作顺序和气门开闭规律(配气相位),在一缸(或六缸)活塞处于压缩冲程上止点时,可同时调整发动机二分之一气门数的方法,是分两次将气门全部调整完的方法.具体做法是:转动曲轴,使飞轮上的正时记号对准飞轮壳检查孔.

发动机气门一般都是按第几缸气门这样说的,比如说一缸进气门、二缸排气门

1缸上指点4 5 8 9 11 12 6上指点12 3 6 7 10 冷车间隙进0.3排0.6

进气门儿为一缸,往后数1.5.3.6.2.4.依次调.

这篇文章到这里就已经结束了，希望对兄弟们有所帮助。