什么原因造成懂车的人买国产车的越来越少了？ 汽车之家为什么没人了

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因为现在的汽车之家不具有参考性,很多广告.

因为比亚迪和荣威的质量和合资车相比相差不少.顾名思义就是由中方与国外投资方共同成立的项目.中方出资的方式:出让土地厂房使用权、资金;国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的.

一般公认的国产车不好最主要的原因是国人存在的偏见. 不好最主要的原因是外观(id和流线型设计),细节做工(偷工减料和间隙段差)和售后服务(严重与外资车走到了两个极端). 其实,汽车行业是最显著的一分价.

因为低配的车型三大件基本上都一样,只是少了一些配置而已,价格却差个好几万.所以有很多车友会觉得买个低配回来然后自己后期加装一些配置,更实惠.

有句老话“买车容易养车难”,说到底,汽车终究还是个消耗品,除了考虑买车成本,更要考虑后期的保养成本,另外国产车的售后维修点相比较多,售后服务更方便.5、保有量越来越高汽车保有量指的就是.

1. 价格原因.根据我的了解,一般整车厂采用的机械增压器基本上都是伊顿的罗茨式机械增压器,而在同等排量的发动机上,这种机械增压器比一般的涡轮增压器贵. 2. 油耗较高.了解机械增压与涡轮增压原理的很容易得出这个结论. 3. 噪声较大.由于机械增压器传动是靠齿轮,传动比较大时,在高速状态下噪声较大. 4. 机械增压器还没有得到国内用户的普遍认可,开发出来怕卖不出去.

本身的实力问题 汽车不像其他的物品 可以凑合 有很多家庭价值能买一辆车 自然会选择 最实用的车型 而且国产车型 跟日德美 甚至跟韩系都有差距的 而且几个差异也只有 1 2万左右 所以很多人都愿意多花 1 2万来选择购买合资

谁说现代不好呢?看你用什么车与其比较吧.现代车在同级别车子里,耗油低,故障率小.缺点是频繁更换外观不更新技术,钣金薄.

这个问题我没有专业的成套理论,就说说我自己的见解吧: 首先,从技术方面看,柴油机是压燃式内燃机,因此传统柴油机车的工作比较粗暴猛烈(想想拖拉机的工作),对于追求舒适的轿车来说这是个致命缺陷.当然欧洲在这方面经过长久的研究,现在已经几乎完美地克服了这个问题,但是中国在这方面的技术还是很差的,这就使国内很难把柴油机用于乘用车上. 其次,从燃油供应上看,用于轿车上的柴油机一般是高速柴油机,这种柴油机使用.

科技在进步,当然越做越好,口碑也逐渐的积累起来了,加上价格又便宜买国产车的人肯定就越来越多了.

这篇文章到这里就已经结束了，希望对哥哥们有所帮助。