48v锂电池怎么变成60v 48v旧电池拆开组装60v

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电动车的额定电压和电池的电压应该一致,否则容易出问题,除非电机和电池一起更换

48V一般是13串或者14串,加串数到16串或者17串即可

48V改60V只需要串联节相同型号的电池就可以了,如果是电动车,还需要更换充电器和控制器.改好以后速度应该有所提高,不过这样改装,需要考虑到电机的额定功率和电压参数,盲目改造会缩短电机寿命甚至损坏.控.

展开全部 我建议你再买一组12v60AH的锂电池组,和原来是电池串联在一起就好了,充电器也要重新购买成60伏的充电器,这样来的简单点,如果把48v的电池拆解成60v的电池也可以,需要的技术和成本也不低.

60v的电动车有两种方法改为48v的,不过不建议这样改动.1. 原60v的电机与控制器等不改动,只是将48v电压升为60v电压,继续给车提供动力.不过通过这样的改造,这个升压电路就需要消耗一定的功率.

电动机应该就能承受得了60V的电压,控制器就不一这一能行,控制器是电子零件组成的,电压高了会烧元件的.

电动机应该就能承受得了60V的电压,控制器就不一这一能行,控制器是电子零件组成的,电压高了会烧元件的.

改电压比较麻烦, 拆开电池,在串联12V的同规格电芯上去,(非专业电池人才做不了) 然后在把你的电动自行车的电机的驱动器换一下.比较麻烦. 建议让修车师傅帮你调一下调速器.可以的.加快速度,(修车师傅都懂的,只是有国家标准卡在那里).让修车师傅帮下你就可以了.

我是修车的这事我经常干 1.首先把你车上的电池和要加的那只电池电冲满 2.剪断原车上的正极线,单只电池的正极接在控制器端的正极.单只电池的负极接剪断的那根线上就KO 改好后如过车子不走了就说明控制器带超压保护需要换一个60V的控制器,要走就没问题控制器超一节一般是没问题的. 另外就仪表的电量显示就不准了

有以下两种方法,第一种:通过dc_dc电源模块将电压降至60伏.第二种:所有高压电池组都是由多节小电池串并联而成的,单节电压都很低,只需要拆除一定数量的串联中的电池,就能够降低电压,每拆除一组降低3.2至3.7伏.(受电池类型的不同而不同,磷酸铁锂单节3.2伏,普通锂电池3.7伏)

这篇文章到这里就已经结束了，希望对朋友们有所帮助。