什么情况下发动机会敲缸？敲缸对发动机有何影响？

敲缸对发动机有什么影响?

发动机“敲缸”是指气缸与活塞间隙过大而引起的震动.当活塞与缸壁的间隙适量,活塞的膨胀系数、椭圆度标准,气缸没有锥形、失圆、活塞连杆比较垂直,机油在发动机热状态时的润滑状况良好,这时活塞不会发生敲缸现象.发动机活塞敲缸多数是由于活塞与气缸磨损过量而间隙过大,当活塞连杆扭曲或曲轴主轴颈与连杆轴颈中心线不平行 时连杆小头前后摆动,则活塞也随之前后摆动,摆动的活塞随着间隙量的增大也会敲击气缸壁,不过这种情况比较少见.大修时如果未能将曲轴线不平行或连杆扭曲排除,发动机活塞连杆部分的间隙过小时就会加剧磨损.这种磨损发展到相当程度就会产生间隙过量的情况,在连杆的带动下活塞敲击气缸壁产生异响.

为什么发动机会敲缸?

一般敲缸声比较发闷且有节奏.加速时声音明显.而敲缸一般都是发动机点火时间早造成的.你可以看看分电器是不是松动?如果是分组点火你可以看看正时皮带是否错齿.希望对你有帮助.满意一定要采纳啊!

发动机敲缸后会出现什么现象?

所谓的“敲缸”就是活塞碰到汽缸盖了,会产生的后果:1)噪声大.2)发动机压缩比增高,燃烧容易产生爆震.3)严重的时候造成活塞开裂、缸盖变形.4)造成连杆弯曲变形5)顶坏汽缸盖.

柴油机敲缸!有哪些因素影响的?

润滑不良,连杆变形,缸套、活塞销松动,气缸内有渣子,都会造成敲缸,

敲缸会损坏发动机吗 主要是由什么引起的

你好,只要是敲缸就对发动机影响特别大,容易把发动机变报废.如果有这问题还是赶紧修理一下.

柴油车发动机敲缸是怎么回事,对发动机有什么影向.

产生敲缸的原因与解决方法:一、供油时间过早.当柴油机活塞向上运动还没达到规定的喷油位置,喷油器就开始喷油,使燃油燃烧提前,气缸内的高压燃气冲击活塞,发出有节奏的“嗒、嗒”的清脆敲缸声,减小油门,敲缸声很明显.排除方法是:调整供油提前角,即增加喷油泵与齿轮箱之间的垫片使供油时间延迟至符合规定的喷油时间.垫片每增加0.1毫米,供油提前角可延迟1.3~1.7. 二、燃油燃烧不良.喷油压力过低、喷油器滴油、喷油雾化不良以及供油时间过晚等都会造成燃油燃烧不良而引起敲缸.排除方法:这类故障引起的敲缸声低沉、沙哑并伴有发动机过热、冒黑烟或排气管放炮、喷火等现象.应拆下喷油器进行检查和调整、调整供油时间,必要时更换新件,使之符合规定

发动机敲缸响最常见的原因是什么

1.发动机冷起动后活塞敲缸异响严重,热车后响声减轻之所以出现这种现象,是由于活塞间隙过大或活塞变形所致.因为冷态下活塞间隙较大,敲缸异响自然严重一些,而当发动机温度升高后,活塞会产生膨胀,从而使得活塞间隙变小,敲缸异响声当然也就随之减轻.2.发动机冷车时基本正常,热车加速时敲缸提到这种故障,可能有人会觉得与第一种活塞敲缸异响有些矛盾,其实仔细分析一下就清楚了.我们知道,随着发动机温度的升高,混合气燃烧速度也会相应加快.如果点火时间过早,气缸燃烧压力最高点将会提前,敲击气缸壁的力增加出现敲缸异响.觉得说的对就请采纳一下吧!

发动机出现敲缸是怎么回事

:发动机汽缸可因某种原因出现明显的敲缸声.此时应该及时处理,否则可能彻底损坏发动机.有的发动机,工作一段时间,温度达到一定程度后,会出现一种尖锐的“喋、.

发动机敲缸有几种原因呢

活塞敲缸的常见原因(1)活塞与汽缸配合间隙过大.由于修配不当造成活塞与气缸配合间隙较大,或因气缸磨损严重造成间隙过大.发动机低温时活塞间隙较大,敲缸.

动力不足造成敲缸对发动机影响大吗

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