电动汽车电机温度高 电机温度过高故障灯
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电动汽车电机容易发热,是什么问题?电机发热很正常吧
1.散热不良.2.电机绕组、换向器有短路现象.3.连续运行时间过长.4.负载过重.
电动车电机温度高怎么办建议送专业人员修理!将电机原样装上,再次用霍耳测试器测量电机霍耳的情况.检查轮子能否灵活转动,当两两相线短接,拔动轮子,受到的阻力是否一致.如果一切.
电动车的电机温度过高,是什么回事?内部有短路或线头接触不良!
电动汽车电机发热的烫手是怎么回事啊?电汽车有电不走.电机发热
电动车电机线路高温怎么回事?电动车电机在持续高速行驶的情况下,由于大电流放电,根据能量守恒定律,电机不能全部把电能转化动能,有部分转化为热能(电流通过电阻,电阻发热),属正常情况,但是如果温度超过了40度,乃至60度以上,就危险,电机漆包线绝缘就可能化掉,引起短路,电机烧掉.如果你的电动车没有自己改装过,比如增加电池升压到60v或者72v、84v等等,或者控制器功率增大或者故障,一般电机温度不会超过40度.如果不是高速行驶而电机烫手,那.
电动车电机能承受多高的温度一般来说电机的温度很高的话,对材料是不力的,对于电动车一般承受的温度应该最低也是90度了,如果你的引出线的耐温高的话,也就是110度左右,太高了就不行了.温度高总不含好,毕竟上面还有人坐着.
电动汽车发电机发热怎么了电动汽车发电机发热原因: 1、机械故障. 机械故障会导致汽车发电机异常发热,如常规的传动阻力增加,轴承和轴的磨损加剧,也会导致高速转动时,摩擦力做功转化为多余的热量.发热的高温持续上升会导致发电机内阻降低、电子线路老化、机械部件老化,使整个发电机工作异常,寿命下降. 2、电子线路故障. 电子线路故障分为自身故障和后级电路故障.自身故障如线圈有破损导致虚短路、线圈内阻异常增大导致自身热损耗增加等.后级负载.
御捷马电动汽车跑了十来公里电机热请问什么原因要看电机热的程度,一般来说电机都是会有一定的温升的,如果温升较高检查机械部分是否存在过紧的地方,润滑油是否正常,电机电源电压线路是否存在问题.
高温天气里,电动车电机发热怎么办?我家绿源“小毛驴”电机不发热~~~不过,我也能理解你的苦恼,因为在没用绿源之前,我的电机也很容易发热,甚至罢工!绿源好像是6X电机,不仅听起来高级,性能也是很给力,反正这种高温天气都不怕的.
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