刑天19款涡轮增压器 增压器十大排名

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展开全部122马力那款!个人觉得车是一样的,那些可有可无的附件可以自己去改,没必要去花那钱,同一款车,性能都差不多!

大众的涡轮增压增压技术算是很成熟的了,一般大众的涡轮增压器并非易耗部件,在正常使用和保养的情况下,涡轮增压器的寿命和发动机的寿命是相同的.

怠速运转一分钟是老涡轮增压发动机的要求,比如帕萨特1.8T发动机,是为了让涡轮增压器冷却下来.现在的tsi发动机都配备了继续循环冷却泵,在发动机停转后自动冷却.

改是可以改 我想你再买一辆吧 买得起普拉多 再买辆车也不是问题吧

应当可以加的..但是容易产生故障

就拿国产车而言.别克的涡轮增压技术是跟萨博SAAB 差不多的,增压效果比较明显.但是整体维护保养、油耗要高.而大众的TSI 则质量稳定、寿命长,而且配合缸内直喷技术油耗较低~ 另外国产的TSI 发动机 只有废气涡轮增压 和 缸内直喷,比进口的少了机械增压~

保养费用差不多是这个价! 涡轮10~15万就换的投诉很多,跨界车中国也接到过两起类似的投诉,尤其是尚酷车型,315期间搞得很火. 大众自称的TSI 缸内直喷技术应用相对先进,但是没有看到有关数据表现,可信度有待验证. ——跨界车 crosscar

4s只能换涡轮增压器,不可能换发动机的

双涡轮增压器是指机械增压器和废气增压器,一般的车都是废气增压,包括迈腾,废气增压都是在高速的时候才起作用,低速的时候增压器都是发动机的一个负担,不但浪费发动机的动力,还费油,机械增压弥补了这方面的缺陷,机械增压是在低速的时候起作用的,高速的时候废气增压起作用. 所有车上装的ESP都是对四个轮子控制的

要是指技术 那基本没区别 如果是东西和型号.. 大众CC2.0T和迈腾2.0T 发动机都是一样的 但是增压器就不一样 而且应该是不能互换的 别克的没见过 不过估计应该是盖瑞特的 大众CC应该是K04 博格华纳的货

这篇文章到这里就已经结束了，希望对你们有所帮助。