电动车充电器 电动车充电器一般多少钱

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一般凡是电源,发红的都是正极,黑的或是蓝的是负极.红蓝,红为正蓝为负;蓝棕. 同一厂家生产的同一型号充电器,用在不同品牌的电动车上,输出电压极性就有可能.

对充电效果有定的影响,主要是电池充电时间相对延长和有可能不能充满电.20米长的细电线其电阻肯定有影响,除非这20米线加大截面积为2.5平方亳米以上.

没什么能用不能用的,那个便宜,要么是推销量的,要么就是产品质量不过关,该用铜丝的不用铜丝,改用粗丝的改细丝,然后就是充点保护什么的没有,电流不稳等等的.

电动车充电器,实质就是一个开关电源,或者是一个电子变压器. 一般损坏开关管击穿,或者推挽管击穿.查明原因,用同型号的或者参数相近的管子更换即可.

铅酸电池电动车的充电器,适配60AH—80AH电池的,电池一般充电时间8小时满电,所以充电器的输出电流在12-15A之间,充电器的功率是500瓦到750瓦之间

若电瓶容量差别不大时,偶尔充下是没问题,考虑电池寿命不建议这样长期使用.若电瓶容量差别很大时,就不要去用了,会造成电瓶发热异常致使热失控鼓胀失效的. 比如,以20AH的充电器给12AH的电池来充电,倒是可以偶充下,但由于转灯电流不同,20AH转灯电流是550mA,12AH的是350mA,会造成充电提前转灯,若按转绿灯后就断开电源,则会造成电池并没有完全充满电,即欠充电.长期如此会影响电池寿命. 建议配套参数匹配的充电器.

12V100—150A的铅蓄电瓶,充电初期的电流很大的,采用快充能达到20A,电动车的充电器的设计功率达不到,我试着改了一个,又烧坏了.充100——150A的电瓶最好用工频变压器的,功率在300W以上.电动车的电瓶最大也就是24A的,四个串联,充电电流不是很大的,最大在2.5A左右,充电功率也就是100多W,而100A—150A的电瓶充电功率不能低于300W.

这个应该是充48V20AH电瓶的,一般踏板车或三轮车用的,可以用但是要用万用表量正负极看是否和车一致才行.如果充小电瓶(10—15AH)的话要注意时间

如果充得足,电池又不异常发热的话不必迷信所谓原装.因为电动车厂自己也不做充电器. 我的车原装充电器就在夏天时把电池充得过热变形了.

电动车充电器,48伏20安是960瓦; 电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备; 常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类,单激类又分为正激式和反激式两类.半桥式成本高,性能好,常用于带负脉冲的充电器. 扩展资料: 工作原理 220v交流电经T0双向滤波抑制干扰,D1整流为脉动直流,再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电. U1 为TL3842脉宽调制集成电路.其5脚为电源负极,7脚为电源正极,6脚为脉冲.

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