丰田亚洲龙值得买吗 买完亚洲龙后悔了

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因为亚洲龙口碑竞争力不足、外观造型太成熟、内饰设计偏老派、多媒体系统功能少、车漆薄做工一般、隔音效果不理想、价格偏高、定位尴尬. 自皇冠不再在中国市场更新之后,丰田便投入了一款新的豪华级别轿车亚洲龙,丰田的这一波操作有意让亚洲龙成为皇冠的接班人,然而自打这款车上市后就不断有人表示不能买亚洲龙,那么究竟为什么不建议买亚洲龙? 1、口碑竞争力不足 亚洲龙在市场上的主要竞争对手除了自家的凯美瑞,还有本田雅.

作为一汽丰田旗下的全新旗舰车型,亚洲龙一上市就引起了极大的关注,上市首月订单就超1.5万台,未来有可能成为丰田又一爆款车型.此次新车上市,亚洲龙提供了两种动力共6款不同配置的车型,由于产能限制,无论汽油版还是双擎版,入门版车型可能很难买到.在剩余可选车型中,混动版双擎2.5L豪华版和汽油版2.5LTouring尊贵版是性价比较高的两款车型,豪华版售价23.98万,尊贵版售价24.28万,汽油版比双擎版贵了5000元.买不到入门.

丰田的卡罗拉、荣放、威兰达、凯美瑞、亚洲龙等轿车系列都比较省油.1.5L-1.6L的排量日系车和德系车差距微乎其微,和美系车相比会有一点省油,但差距也很小,所以不用太纠结油耗. 丰田什么车最省油? 在现款在售车型中来看,首先排除汉兰达,因为车身较重.省油车型就较多列如“卡罗拉、荣放、威兰达、凯美瑞、亚洲龙等”轿车系列基本上燃油油耗都比较友好.汉兰达的优势之一就是价格便宜,其次就是操控性良好、耐用性高,对于大.

这一两年丰田的品牌影响力已经达到了进入中国市场之后最高点,而“加价”似乎也慢慢成为丰田的主旋律.从汉兰达虽加价依然一车难求,到埃尔法曾高达30万的加价提车,这股势头至还蔓延到其高端品牌雷克萨斯,去年上市的全新ES也已经持续了近一年的加装饰提车 而在今年丰田最为重磅的轿车——一汽丰田亚洲龙上市当天,笔者就曾预言这台B+级旗舰轿车有极大可能会“加价”提车.这样的预言,在上市不到半个月后得到了应验,亚洲龙果.

大概知道一些,丰田亚洲龙实际上叫Avalon,咱们中国的车迷直接音译过来叫它亚洲龙.确实现在有消息说一汽丰田会引进并量产.其实,这个品牌丰田已经推出了有20多年了吧,第一代亚洲龙是1994年推出的,到目前已经推出5代产品了.全新一代亚洲龙在今年年初底特律车展正式发布,新车型基于TNGA最新平台打造,外观设计更激进,内饰更有设计感、科技配置更全面.安全方面你就更不用担心了,近日,在美国公路安全保险协会(IIHS)的.

看你预算了,充足的话,而且品牌控,可以上雷克萨斯ES,但预算只够雷车的入门级,那我劝你倒不如买亚洲龙中高配,或者混动的,配置相对更多一些,另外2.5L的肯定比2.0L的动力更好你说对吧.

随着经济水平和购买力的提升,很多人已经不满足于紧凑型车了,那么预算25万元,丰田亚洲龙、捷豹XEL、宝马3系这几款车该怎么选呢,每款车分别有什么样的特点呢?下面我们就来一起看看. 亚洲龙的造型基本延续了海外版车型的设计,整体大气、动感而激进.超大尺寸的进气格栅加上横向线条使得整个前脸极具张力.此外,棱角分明的线条勾勒以及两侧的进气格栅也提升了整车的运动气息. 动力方面,全新亚洲龙搭载的是一款2.5L自然吸气.

亚洲龙这款车从名字上来说就是很霸气的,亚洲龙是丰田旗下的一款车型,属于中型车了,是今年刚出来的一款车型,目前在售的有2.5升自然吸气178马力和2.5升自然吸气209马力的两款车型,当然是排量越高车的性能相对来说就好点.我们选择19款2.5L Touring尊贵版国VI来说说这款车的配置怎么样,亮点在哪. 这款车报价是24.48万,厂商是一汽丰田,级别是中型车,最大功率是154,最大扭矩是250,发动机是2.5L209马力L4,变速箱是8档手自.

帕萨特新能源和亚洲龙双擎相比个人认为还是亚洲龙更值得入手,车子质量可靠性,维修保养成本还有经济性方面亚洲龙相对更有优势.

建议选择丰田汉兰达这款车的口碑比较好,它的舒适性也很不错,挺适合家用的.

这篇文章到这里就已经结束了，希望对你们有所帮助。