铃木ga150化油器电加热不断电？

铃木摩托车化油器加热塞的作用是什么?为什么有的有.有的没有.

化油器加热塞实际上就是一个热电阻,它的作用是给化油器喉管中加温,提高流经此处进入发动机的混合气温度,使它更有利于燃烧,这个加热塞要配合温控开关工作,.

电加热化油器是不是摩托车车锁匙一开就自动加热?

汽油是易燃易爆品,化油器用于汽油雾化是不会用电加热的.如果它需要热量,它安装的发动机缸盖温度达一两百度,所以它隔热还来不及呢.化油器上的电线,要么是传感器线要么是电子风的门热敏电阻线.这里不能接受高电压以防电火花,也不能接受电热丝之类的发热元件.

本田100摩托车化油器带电加热的,线是怎么接的

化油器上的线不是电加热的,虽然它确实在得电后发热,但并不是电加热这个功能.它是电子风门的热敏电阻线,接的是发动机磁电机里出来的黄线和搭铁线.用法是,当发动机工作时,磁电机里的照明线圈(粗铜丝那个)将交流电通给电子风门里的热敏电阻,然后热敏电阻发热膨胀推动一个节气门,把风门关上.然后随电阻不断加大,电流变小变很小.

摩托车化油器外面緾电热带给化油器加热

这个方法不可用也不安全,一旦短路有危险,机器启动后依靠机器本身产生的热量足以使化油器温度上升的,化油器温度上升了汽油的温度也上来了,

铃木化油器,这两根线是干嘛的?起什么作用?你们的有吗?

化油器上的两条电线是接加热塞的,这个化油器是带有电加热的,线头接着的那个铜件就是加热塞,它一般与一个感温开关配合工作,在环境温度低于5度时,感温开在接通开始向加热塞供电,给化油器喉管加热,以提高喷向发动机内的混合气温度,改善低温下的燃烧状况,但实际使用中效果很有限.

摩托车电加热化油器的功能问题?

只有少部分国三摩托车的化油器带有电加热,它是在化油器喉管部的一个加热塞,连着电线,很容易分辩,不过它的作用也不太明显.

五羊本田威领150的化油器是不是带电加热的

威领是150OTR发动机 真空膜片式化油器带电加热 基本上打着就走 包公里理论油耗1.8实际油耗因地制宜我们重庆这边大概2.1 2.2左右 直流电火的

电加热化油器

统御的电加热化油器在化油器的左侧喉管处有一个电阻,起动发动机后会自动给化油器进入发动机燃烧室内的混合气加温,以提高雾化效果,起动燃烧更充分,提高燃烧效率,节油环保的目的.从外观上看化油器左侧有两根导线接入,很容易识别.

谁知道哪里有给摩托车化油器加热或者给进气加热的东东,让摩.

据我所知,男式摩托车没有,踏板车化油器都有自带电热风门,在冬天把车的气门间歇稍微调大一点就很好启动了,要么拉下风门,就好了.没必要装什么加热的,起不了作用

柱塞化油器有电加热吗

柱塞式化油器也可以有电加热装置,关键要看该化油器有没有预留加热电阻的安装位置,如果是化油器旁边有一个较粗的螺孔,里面有螺纹,就有可能是安装加热电阻的,但这东西要起动发动机后才会起作用,用处也不是很大,作用也不太明显.