摩托车油箱底部解析图 摩托车油箱内部结构图
你说的是油箱下面油箱开关处接的胶管吧,那就叫油管,修理摩托车的地方都有卖的.如果你说的是很粗的管,可能是接二次补气阀的,可以到卖摩托车的或修摩托车的店订购,也可以到汽配和农机配件处找找,也可以用水泵等的合适粗细的管子暂时代替.
您好!上面的孔是为了装油位计开的孔;下面的孔是接化油器为发动机供油的孔.请采纳,谢谢.
摩托车邮箱工作原理图解以125油开关为例 主油箱是把开关往下一扭,就是主油箱而在油箱里面是那个长的小管下油,等到汽油地狱小管的时候,主油箱就没油了.而副油是把开关往上一扭,在邮箱里面,是在小管的跟下有一个小孔,那就副油箱了.它可以把油箱里的汽油全放出来,所以平时不要使用副油箱.要使用主油箱.
摩托车油箱下面的方盒是什么有两个接线口摩托车油箱下面的方盒,一般是点火器或整流器,最好是拍一张清晰的照片传上来,这样才好判断.
摩托车油箱外部结构空气管,
摩托车油箱内部的结构在油箱从上向下4/5的位置装一个油管,这个通向主油箱开关,这个开关通常是常开的,如果车子显示主油箱没油了,就是油箱有4/5的有被烧光了;然后在油箱底部装一个油管,通向副油箱开关,这个开关通常是不开的,当主油箱没油后,把开关打到副油箱的位置,就是说,现在用的是油箱里最后1/5的油
摩托车油箱的内部构造问题!托车油箱并无主副之分.他是由开关控制的,开关上边连有两根管(两根管套在一起),直立着的.开关一边控制着较高油面的入口(称主油箱),一边控制着较低油面的入口(称副油箱).当油箱内减少的油到主油箱油面入口时,油就下不去了,打开副油箱(油面较低入口)就可以继续行驶一段距离了.所以只要油箱内有足够的油,打开哪个都没关系.但我们一般都是开到主油箱的位置,以防油被烧干而麻烦.
摩托车油箱底下这两个开关是什么?那个开关是正副油箱?正副油箱开关的位置上面这一个时候是油箱开关,它有主油箱、副油箱和关闭三个功能.油箱开关上的符号,满杯水的标志是主油箱,半杯水的标志是副油箱,中间是关闭.下面这个开关叫风.
雅马哈摩托车副油箱位置图 我要的是图摩托车的油箱只有一个,所谓的主油箱和副油箱,只不过是油箱开关上两条高低不同的出油管而已,并不是真的有两个油箱.主油箱就是从较高的出油管出油,副油箱就是.
摩托车油箱下面的开关正常情况要开成什么样向上是主油箱,应该放在这个位置,水平是关闭,油箱的开关向下指向备用油箱 吸油口就会变成油箱最下面 可以在没油时多跑点路