摩托车链条松紧标准 怎么调摩托车链条松紧

摩托车链条的松紧度查看方法:用螺丝刀挑起链条的中间部位,跳动幅度不大,链条不搭下面即为松紧度合适.松紧度看的是挑起时链条的中间部位.目前大多数跨骑车都.

离合器是没有松紧这种说法的,只要离合器拉线行程调整正确(跨骑车)或离合器调整螺丝调整正确(弯梁车)就可以了,如果离合器磨损较大打滑可以视情况更换其中部件或总成.链条的松紧换车型不同,跨骑车是链条的上、下活动量在35毫米以内,弯梁车是25毫米以内,如果是半链盒的车型,还可以适当更松一点,以正常行驶中链条不敲打链盒为好.

摩托车发动机的正时链条是有弹簧,不需要单独调整,再说一没有地方调整.

松掉后轮大螺丝,在调节两边的鱼尾(就是上面有刻度!有调节螺丝的东东)注意两边要调得一样,不然轮子会偏的.链条不要调得太紧要有1至2公分间隙

松中轴螺丝 再调链条的螺丝 对准 不然会跑单边的

用手压下在十五毫为标准

用手上下扳动链条,观察链条上下活动量在3厘米之内就可以了,如果是大链罩(全包链罩)的车型(125车很少有用全链罩,多是半链罩),活动量在2.5厘米以内即可.

要适时调整使摩托车链条的松紧度,经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂.调整链条时除按车架链条调整刻度调好外,还应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上..

链轮不可能是完全圆形的,都是有些椭圆,所以半圈松半圈紧是完全正常的,特别是刚刚调过链条,它的啮合间隙会变化,这种情况更明显,所以只要链条松紧适当且调链.

摩托车的链子松了,要用主支架支起车,拧松后轮轴螺丝,有的地后轮轴左侧平叉上还有一个固定大螺丝(如果有,也要拧松),再调整后轮轴左右两侧的调链器,使它的刻度左右一样,链条上下活动量在20-35毫米之间就行了,最后拧紧后轮轴相关螺丝即可.