酯类机油与pao类机油 纯pao对比酯类机油
pao和脂类相比,除了动力上pao是比脂类差的,其他的都比脂类的更好,特别是在保养周期上,pao是可以一年或者至少10000换的.
这两种bai机油属于是两种类型:首先,酯类机油du所追求的是极致的润滑zhi和性能提升,但是长dao效性特别差,3000km内都可以明显感觉发动机运行的畅快享受,但是过了三千公里明显衰减,五千公里就需要更换了.因为酯类机油主要应用在赛车上,润滑要求高但是几圈下来就换掉了不需要保养周期太长,除非是对汽车性能要求极高的,常规用车不建议使用.另外,全合成机油最主要的特点就是长效性,因为四类基础油分子形式稳定饱和,即使添加剂消耗完基础油也几乎不会有任何变化,虽然较酯类机油的性能有所劣势但是较半合成和矿物油用户来讲绝对是截然不同的驾驶体验.而且两者相对价格会有很大差距,真正意义上的酯类机油价格应该达到全合成机油的1.5-2倍.
PAO机油比脂类的好在哪里?拿PAO和脂类相比,除了动力上PAO是比脂类差的,其他的都比脂类的更好,特别是在保养周期上,PAO是可以一年或者至少10000换的,像德国GT魔力红里面PAO含的量高,可以到12000再换,脂类机油的话2000-3000公里左右就要更好了,都是赛车级的车才会用的,追求动力和保护,我们还是用用PAO机油就好了,已经最好的了.
酯类和PAO的差距有多大pao全名叫polyalphaolefin,它是原油提炼蒸馏过程时的一种气体. 而酯类就是通过脂肪酸和醇化学合成的.是真正意义上的全合成油 只有酯类本来是有油性的,pao和xhvi.
酯类和PAO机油哪个更适合地板油的车主?现在红线可能是缺少了关键的液态钼添加剂动力提升明显不如以前了.倒是我现在买的德国GT机油成分里有液态钼,动力表现完全超越媲美酯类.我地板油用的GT一点问题没有,油门踩着很舒服,推背感很爽.最关键酯类动力跑3000公里就衰退了,到5000公里就必须换掉,而PAO基础油足足可以跑10000公里才衰退,极限是可以到15000公里换.
酯类和PAO的机油能混在一起用吗当然没问题很多高端的民用油都是4+5类的调和各取所长
全合成机油和酯类机油哪个好?目前来看全合成机油在中国市场接纳度比较高,但本身的性能表现其实差强人意,酯类的动力性能很强,但根本不适合家用,三千公里就衰减了.我倒是更倾向于中间的PAO类机油,因为我自己用的就是PAO含量最高的GT机油,可以跑到13000多公里,超越全合成,而且动力表现上和酯类机油有的一比.
GT魔力红的PAO和脂类区别在哪?魔力红PAO和其他的PAO机油不一样,它就是由PAO基础油+添加剂组成的.综合性能强,低温和高温的稳定性是最高的,受众于任何车辆.而脂类机油报价会比PAO高,但是机油衰减快,基本3000公里就要换一次和PAO的10000公里没法比,主要适合于跑车使用.
润滑油中采用特殊结构酯类和pa0是什么意思酯类和PAO分别属于第V类、第IV类全合成基础油,基础油的分类特点和相关信息如下:基础油种类分成以下5种类别:第一类,传统溶剂精炼矿物油;第二类,加氢裂.
酯类机油怎么样,跟全合成机油相比谁更好?酯类分为酯类、双酯类和多元醇酯(聚酯)类.从性能上来讲,多元醇酯(聚酯)>双酯>酯类>PAO>III+类.性能上酯类的要比PAO还有III+类的有优势,(III+类就是市面上常见的全合成机油)但是酯类更多的是用于赛车.目前来看全合成机油在中国市场接纳度比较高.